3月28日晚上，欧宝将在北京举行“欧宝之夜”，现场将会有三款车型在国内首发，分别是Insignia ST（Insignia的旅行版，相当于君威的旅行版）、新雅特GTC（雅特的三门版）以及ZafiraTourer（赛飞利，一款MPV车型）。这三款车型预计在四月份上海车展期间上市，下面我们就来提前了解这三款车型。

  雅特GTC国内谍照

雅特GTC是国内英朗XT的原型车，所以两款车型在设计上有很多相似之处，都采用狭长动感的前大灯，车身侧面总体造型相同，不同的是欧宝Astra GTC采用双门式设计，尾部要更加的动感。新一代雅特GTC的轴距达到了2695mm，相比国内的英朗XT长了10mm，前后悬挂经过调校，偏向运动性，并且装配了限滑差速锁。

雅特GTC官图

雅特GTC配备FlexRide驾乘模式控制系统，分为“运动模式”、“舒适模式”与“标准模式”三种设置。该系统将自动控制油门踏板输出及变速箱换挡逻辑，控制车辆电子控制系统的介入时间，从而保持车辆在不同驾驶路况、过弯速度下的驾驶稳定性。动力方面，Astra GTC可能会搭载1.4T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

Insignia ST：君威的旅行版

   Insignia ST

我们知道欧宝Insignia就是国产君威的原型车，那欧宝Insignia ST是什么呢？这是欧宝Insignia的旅行版。这款车型在去年10月份的环保目录上已经曝光，从环保目录上的信息来看，引进欧宝Insignia ST提供四轮驱动，竞争对手很明显，锁定了迈腾旅行版。

      动力方面，预计欧宝Insignia ST将会搭载和现款国产君威一样的2.0T发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛米。变速箱方面，将会匹配6挡自动变速箱。

    Zafira Tourer：一款比别克GL8更紧凑的7座MPV

  欧宝Zafira Tourer

 欧宝Zafira Tourer对于大家来说可能比较陌生，这是一款MPV车型，在中网设计上与Insignia相似，不过大灯更个性，大灯与雾灯练成一体。全车轴距相比上代欧宝赛飞利加长了57mm达到2760mm，轮距也增加了近10cm，车身变得更大，特别强调第二排的乘坐舒适性。

 欧宝Zafira Tourer全景天窗

挡风玻璃设计非常个性，玻璃上沿延伸到后面，有种敞篷车的感觉。后风挡玻璃了也很宽大，提供了很好的视野。内饰看上去比较熟悉，采用别克家族设计风格。

 国内现款欧宝 赛飞利

作为MPV车型，Zafira Tourer的车内空间特别灵活，第三排座椅可以放倒，这样获得更大的空间。第二排由三个独立的座椅组成，每个座椅可以向纵深移动21cm，第二排的中间一个座椅可以独立拆叠，变成了一个中央扶手。

Zafira Tourer在欧洲市场上的动力比较丰富，有一款2.0L柴油发动机，调校出三种不同的动力输出，还有2款1.4T的汽油增压发动机，最大功率分别为88千瓦、103千瓦，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。

 编辑点评： 欧宝近年在欧洲市场的表现不如人意，中国汽车市场虽然进入很平稳的时期，但市场总量很大，让海外车企积极的涌入中国。欧宝之前在国内销售有雅特、安德拉等车型，反响一般。这次发布三款新车，并将引入国内，说明对国内的市场很看好，不过从目前来看推出的三款车型算是比较小众的。通用汽车引进欧宝三款车型的另一个目的可能是扩大与大众竞争领域。