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德系小钢炮 与高尔夫GTI、尚酷R齐名

“小钢炮”一词起源于70年代的欧洲，英文叫“Hot Hatch”，特指配上大功率发动机和加强型悬挂的小巧两厢车，其性能堪与跑车相媲美。自诞生之日起，小钢炮因其强大的动力，精准的操控和亲民的价格，满足了普通消费者对速度与激情的渴望，迅速受到了大批年轻人的追捧。近几年，“小钢炮”开始在国内走红。

说起钢炮，就不得不提到大众汽车集团，正是德国大众生产的高尔夫GTI让“小钢炮”这个词风靡全球。其后，大众汽车集团陆续推出了性能更强劲，技术更先进的西雅特LEON CUPRA，Golf R，Scirocco R等钢炮尤物，成功在汽车行业掀起了一场 “德系小钢炮潮流”。极佳的操控性，硬朗，动力强大，品质与安全，成为“德系小钢炮”的标签。

设计与奥迪师出同门

西雅特诞生于汽车设计大师瓦尔特•德•席尔瓦（Walter de'Silva）先生笔下。他现任大众汽车集团设计总监，曾设计出奥迪A6、Q7、R8、大众CC等著名车型。这位设计天才颠覆了传统德系车的设计理念，也创造了具有独特外形设计的小钢炮。其中具有西班牙和德国混血血统的西雅特LEON，设计风格独特，尽管同样来自大众汽车集团，但是完全没有大众高尔夫“平淡”的影子。外观感性，优雅的线条从前大灯一直延伸到圆润的尾部，钻石切割的犀利线条可以充分折射地中海的阳光，这样的设计被称为是“具有西班牙地中海式激情”的外观。正如很多媒体评论说：“如果你想拥有大众汽车最先进的技术与性能，但是又不甘于高尔夫的平淡外形，那你就选西雅特LEON吧”。

动力强劲 TSI+DSG黄金组合

大众汽车先进的TSI+DSG动力组合被誉为“黄金组合”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机提供强劲的动力，而在换档速度极快的DSG双离合变速箱的完美配合下，德系车更实现了最为迅捷的动力传输，以及让人羡艳的低油耗。

当这一动力黄金组合，在经过特殊调教后被放入到德系小车中时，“德系小钢炮”孕育而生。以装备最新TSI+DSG动力总成的西雅特LEON CUPRA为例，0-100公里/小时加速仅7.1秒，极速233公里/小时，功率高达211马力，比Golf GTI还要高出11马力。每一位开过LEON的人都会被它纯粹的“小钢炮”动力调校所吸引，“躁动”、“凶猛”、“强悍”成为形容他的最佳形容词。

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