【网上车市南京站讯】试驾是汽车厂商惯用的手法，但试驾只是形式，重要的是能够让消费者有所体验，有所收获。近日，东风雪铁龙推出了“极限驾驭”活动，通过采用独创性的“形象化、数字化”方式，向参与者直观展现汽车底盘的性能，感受雪铁龙底盘 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的超强实力。

作为东风雪铁龙专为旗下中、高端车型打造的试乘试驾活动，“极限驾驭”自福州首站成功举办以来，无论从组织形式、环节设置等方面都受到了众多爱车人士的追捧，引发媒体与消费者的广泛关注。

试驾也能APP  全面“试” 深度“驾”

不少人认为选车不就应该是进店看车、坐在车里试乘，开上几圈试驾吗？“走过场”式的试驾让消费者往往感受不出车的真正性能，往往试也试不出个所以然。这次东风雪铁龙“极限驾驭”不仅是名字里没有“试驾”二字，在活动内容上也是别出心裁。

此次东风雪铁龙“极限驾驭”通过“APP综合测试”及“SKID-CAR测试”，将向参与者展现MCS大师级底盘科技所带来的“长途不累，簸路不颠，弯路不飘”的独特体验。

首创“数字化”试驾——作为“极限试驾”最大的亮点环节，东风雪铁龙新C5的综合测试采用了业内首创的数字化跟踪分析模式。即在模拟颠簸路面、湿滑与砂石路面等极端路况条件，全程采用专用仪器跟踪、记录车辆的动态，并对各项数据进行分析比对。参与者可根据后期评分与竞品车辆的对比，看出在相同驾驶习惯和驾驶模式下，东风雪铁龙新C5在舒适稳定性指标方面的突出优势，形象感知到“长途不累，簸路不颠，弯路不飘” 这“三不宣言”在日常驾乘中的表现和驾乘者体会。

试驾变“实”驾——东风雪铁龙还引入了“SKID-CAR测试”。这个测试源于上世纪80年代瑞典的SKID-CAR系统，这个系统原本用于特殊路况的驾驶员培训。由于可以在超低速的情况下模拟高速失控的情况，提升驾驶员的主动驾驶技巧，这项测试已经被推广到全球30多个国家，甚至美国联邦调查局及中央情报局的特工培训也有此项测试。

“极限驾驭”的SKID-CAR不仅能够测试新C5的“三不宣言”，还能同时测试竞品车型。参与者通过试乘对比，可以直观地感受到新C5在方向指向精准、过弯流畅、车辆循迹线路稳定等方面的优势。通过这个环节，也能让人们对雪铁龙传承百年、独步全球的底盘调校技术有更深刻、更形象的认识。

另外一个亮点活动是C4L的“百米冲刺王”，在百米加速时间的比拼上，16.9万C4L摆下擂台，向169万以内的众多品牌车型公开发战书.

“看车千百回，不如试驾几分钟”。据东风雪铁龙相关人士介绍，为了让更多的消费者能亲身感受东风雪铁龙新C5、C4L卓越的产品性能，从3月底开始，“极限驾驭”活动将陆续登陆南京、广州、济南、上海、杭州、武汉等六个城市，而经销商也会推出小型的试驾活动进行配合，具体活动信息可登录东风雪铁龙官网进行查询。“极限驾驭”活动不仅能够为消费者带来耳目一新的试驾体验，更能让大家对汽车驾乘产生更充分的认识，欢迎各位感兴趣的朋友，报名参与。

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