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广汽传祺:高品质赢得公务车市场青睐

2013-03-25 09:00:40 来源:网上车市   厂商稿      编辑:塔娜   

【网上车市九江站讯】目前,公务车市场中70%以上的份额由合资品牌占据,中国品牌汽车所占据的份额仅30%。以官车起家的跨国车企按照中国人的喜好,不断对车型进行改款、升级,在中国赚的盆满钵满。这不禁让肩负着民族责任的中国品牌车企有了"不蒸馒头争口气"的冲动。

如今,中国品牌汽车已不再完全受制于"技术"这一瓶颈。随着产品品质、售后服务、品牌建设等方面的不断提升与完善,多数中国品牌汽车敢于向合资"叫板",传祺,就是其中之一。

广汽传祺在中国汽车市场虽是一名"新丁",但传祺用价格、品质、认可度等优势,迎合了当下"公务车应采购中国品牌汽车"的呼声。

用车成本节省40%

公务车的使用成本问题,无论是前期的购置成本,还是后期的运行成本,都备受社会关注。
尽管合资品牌汽车的价格在不断地下探,但相对于中国品牌来说,公务车的采购费用与使用成本依旧偏高。相反,就中国品牌来说,他们的品质已经不输于合资品牌汽车,如一汽红旗、广汽传祺、上汽荣威等,而采购成本却能大大节省。"公车采购费用降低,可以减少财政支出,将剩下的资金用于环境保护、治理污染,投入到更多能产生社会效益的地方。"相关专家如此表述。

相关数据显示,同为1.8T动力的B级车,合资品牌的起步价格在20万元左右,而中国品牌的起步价基本在15万元左右。如广汽传祺刚刚上市的传祺GA51.8T起步价仅为13.98万元。

除了购买成本,在公务车的后期使用成本问题上,也有一份数据显示:一辆合资B级车每年的日常维护费、保养费用、加油费、保险等常规样车费用总计在3万~5万元,而中国品牌传祺GA5一年的使用费用仅2万元左右。

这不难发现,中国品牌公务车在采购成本和使用成本方面优势明显,与合资品牌相比可以节省40%左右。

品质赶超合资品牌

"十年前若说中国品牌质量不行,我信。如今,中国品牌的产品品质可以与合资相提并论,甚至可以赶超。"一位中国品牌车企老总曾这样讲。

确实如此,近几年,植根本土的中国品牌汽车在产品品质方面有了质的突破。以广汽传祺GA51.8T举例,该车型是广汽集团倾心打造的一款中高端行政、商务精英座驾,搭载欧洲尖端科技涡轮增压发动机、匹配5速手自一体变速箱,并标配博世ESP系统,配合超越同级的高端四轮独立悬挂系统,再加之丰富的配置,性价比超越了同级别合资车企。

客观来讲,虽说中国品牌已经完全超越合资品牌还为时尚早,但不可否认的是中国品牌的实力正在被市场所接受和认可。

据悉,传祺自上市以来,在公务车市场积累了良好的口碑,被冠以"最帅警车"的美名,先后配备至广东、四川、杭州、宁夏、重庆、湖北等地公安、交通、消防、税务系统及大中型企事业单位。不仅如此,传祺销量也与日俱增,2012年广汽传祺整体销量同比增长翻一番。

2013年1月份传祺销量超7000辆,再创新高,其中传祺GS5月销超6000辆,成为中国品牌中高端城市SUV销量冠军。

跻身公务车主流

中国品牌用车成本优势与产品品质的提升,使其跻身公务车主流成为可能。然而,广汽传祺等中国品牌车企之所以能在公车市场赢得占有率,最关键还是政策导向和民意支持。

"八项规定"出台之后,"厉行勤俭节约、反对铺张浪费"的主张使传统的公务车购置标准发生改变。以往认为"价格高的车子就是高档、品质好"的认识被颠覆。从十二届全国人民代表大会第一次会议审议的预算报告显示,2013年中央财政用于"一般公共服务支出"为1350.58亿元,只比上年增长1.5%,使得2013年包含"三公消费"的一般公共服务支出仅占中央公共财政支出的1.9%,比去年2.1%的占比有所下降。

某公共行政专家指出:"这一预算安排显示出中央对大力削减公务支出、厉行勤俭节约的决心。"

在政府改革的大潮中,一些中国品牌企业对局势判断敏锐,洞察先机,积极打造符合新时期需求的公车产品。其中,广汽传祺就受到了一些市长与政府部门的青睐。值得一提的是广州市市长陈建华已经选择传祺作为自己的座驾,并称赞传祺很不错。

由此可以看出,国内大环境已经对中国品牌有利,在提倡节约的新时代,中国品牌将迎来新的机会,并将跻身成为公务车的主流。

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