3月19日，江淮瑞风S5在北京正式上市。会上，江淮汽车股份有限公司副总经理严刚接受采访时表示，随着产品线的完善，未来五年，江淮汽车的重点是销售系统和渠道建设的优化，2013年年底将对整个销售网络系统进行升级，涉及营销-服务-配件等多个领域。

严刚透露，本次升级措施会逐个落地到各地区4S门店，以有效避免单一品牌专卖店难以服务江淮多品牌汽车销售的状况。

两到三年内老产品换代

围绕MPV、SUV以及轿车三条乘用车产品线，江淮规划建设了全新二代系列平台产品，而刚刚上市的瑞风S5就是首款车型。发布会上严刚表示，预计未来两到三年内，江淮汽车将对旗下同悦、悦悦等全部第一代产品进行换代。

就在不久前，江淮汽车做出了一系列的调整，将轿车和商务车部门拆分为两家营销公司，并发布了“和悦”、“瑞风”双品牌战略，而瑞风S5就隶属于“瑞风”品牌下。据严刚透露，除S5外，“瑞风”品牌将在今年底推出高级别SUV。而 “和悦”品牌将在2013年6月推出旗下首款与和悦同平台的A0级SUV。

瑞风S5在企业内部的年销量目标为5万辆。严刚解释说：“在同级车竞争市场中，5万台的年销量并不算优异，但是建立在高起点的全新的产品，未来将以保证销售终端的服务能力来完成最终的综合销量。”

销售网络年底将升级

下一个五年计划的重点，江淮汽车将其定位为销售系统和渠道建设的优化。

据严刚介绍，随着产品线的进一步完善，销售终端如何形成有效的服务能力，将会是加速发展的重点。

“2012年，江淮汽车年销量达44.88万台，从目前的年销量来看，售后服务能力尚能服务现在的业务线。但是，随着车型和销量的进一步提高，单一品牌专卖店难以服务多品牌汽车的销售。”严刚说。

2013年年底，江淮汽车将对整个销售网络系统进行升级，具体涉及营销、服务以及配件等，具体的措施将会逐个落地到各地区4S门店。但具体升级措施他并未透露。

二代产品无锈蚀问题

对于关注度较高的“江淮同悦车身锈蚀”事件，安进、项兴初等江淮汽车高层在瑞风S5上市活动现场，向受召回事件的同悦车主鞠躬致歉。

江淮汽车股份有限公司党委副书记王东生表示，从瑞风S5开始的第二代产品，在设计之初就把车身锈蚀问题作为重要控制项目，包括长期在海南做锈蚀试验等。

江淮相关负责人对在场的媒体解释说，同悦是江淮2008年底推出的第一款经济型轿车，当时因经验不足，车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车身侧围外板处出现锈蚀。2010年底发现问题后，江淮就对事故车辆进行了维修，也调整了工艺方案的调整。2011年12月31日以后生产的同悦轿车，已经不存在锈蚀问题。

近日，江淮汽车已经主动向国家质检总局缺陷产品管理中心申报，自2013年3月30日开始，对问题车辆进行召回处理。

2013年是江淮汽车的关键一年，包括瑞风S5在内的第二代车型能否投放成功，将是江淮汽车轿车板块实现盈利的关键。