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内饰方面：中控台保持着原有特色，对于一款十多年前设计的车型来说，无论是配色还是布局上都很受用户的认可，偏浅色的桃木饰板一定程度上活跃车内气氛，低配车型侧全是银色饰条，内饰色调上偏冷一些。
新凯越中控台布局清晰，基本上和老款的相比没有太大变化，四幅式方向盘手感细小，皮质的包裹手感略胜一筹。与其它车相比，最大不同在于把CD播放机去掉，只沿用USB接口。能满足日常对音质要求不高的音乐播放，而显示屏偏小也是新凯越的一大遗憾之处。
新凯越新增的voicelink语音控制信息娱乐系统让人眼前一亮，这款集成在车内后视镜上的配置可通过蓝牙连接各种手机设备，用语音逐一发出命令，并可完成音乐播放、语音呼叫、天气股票、路况等功能。简单来说，更像是on star的简化版本。因为没有人工语音服务中心，完全依靠手机网络和车载系统连接。也可以理解为一种低成本的车联网系统。
新凯越做工用料上在同级车中仍属厚道，所谓的双层密封圈、前门大角度开启、这些完全都不是个事儿，不过车门内衬储物盒空间狭窄，只能放置一些如报纸、手机、杂志等物品。
前排主驾驶座提供了8向手动调节，其中还包括腰部支撑调节，不过副驾驶座就只有基本的座椅前后、靠背角度共4向调节。后排座位空间表现还算厚道，舒适的真皮座椅还是比较舒适，但遗憾的是中央扶手没有加进来。
储物空间一直是凯越的一个强项，前排中央扶手的储物盒采用双层设计，而且无论是手套箱，还是手套箱下边的储物槽都非常贴心实用，据官方给出的数字统计凯越储物格有22个之多，由此看来新凯越的储物能力绝对充足，储放多样物件毫无压力。
电动天窗是很多中国消费者挚爱，它可以让车内得到很好的采光作用，但同时它的存在一定程度上会影响前排乘员的头部空间。
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