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【网上车市滨州站讯】新赛欧的车身设计源自通用汽车的“safety cage”安全笼式车体设计，其超出国家法规标准的溃缩空间设计，在发生碰撞时提供最大限度的缓冲，保护乘员的安全。另外，安全碰撞可溃缩吸能转向柱的设计和应用也是新赛欧在对保护驾乘人员方面的贴心之处之一。还有一个数据更能表明新赛欧对安全的执着态度：在出厂前新赛欧经过4轮29次安全碰撞测试，确保达到C-NCAP四星标准，这个是其他的小车所没法做到的。
赛欧座椅舒适性真不错
前排座椅也给我们提供了很好的舒适性，灰色部分的侧面包裹相对中间浅色部分柔软许多。座椅还是有一定包裹性的，坐垫长度520mm，比较舒服。副驾驶座椅手动调节，虽然新赛欧座椅为绒布包裹，但样式较为时尚。为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。新赛欧2465mm的轴距与其他竞争对手相比似乎并不占优势，但利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放。
四星级安全标准真不错
新赛欧全系按C-NCAP四星级安全标准设计：车身结构采用Safety cage安全笼式车体设计，溃缩空间设计超越国家法规标准，在发生碰撞时最大限度地提供缓冲和保护乘员安全，中置油箱并配以井字钢梁保护。同时，新赛欧配以儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置，为家庭中的宝宝也提供了安全保障。此外，车头灯下保险杠采用内收设计，在该级别小车市场超前推行行人安全保护。
