今年的北京经历过雾霾天气的“洗礼”，是时候去近郊给自己放个小假，呼吸一下新鲜空气。恰逢草莓收获季节，正好与家人计划一次自驾出行，也不需远行在京郊附近即可。自驾郊游大家偏向于选择SUV车型，那么现在就推荐三款SUV，伴你全家来次采摘草莓的京郊游。

新汉兰达

官方指导价：24.88万-42.98万

在外观上，第一眼看到汉兰达给人的感觉庞大、霸气，其视觉焦点会自然集中在强悍有力的车身造型上。大灯形状更加立体时尚，同时也更有力量感，梯形的散热格栅为饱满的六边形，与大灯结合撑满了整个前脸的视觉空间，更显高档的镀铬处理和更加突出的“牛头”车标令整个前脸更有气势。在郊游的路上，开出这辆七座SUV会让你倍感有面。

汉兰达的内饰，应用上深下浅的颜色搭配，并辅以真皮、丝绒和木纹材料装饰，部分车型还应用高光泽银色面板，手感很好。郊游的往返驾驶时间至少要在3个小时以上，这要走了冤枉路，大把的时间都被浪费了。汉兰达车内的G-book导航可让不熟悉路线的你轻松找到目的地，不仅节省了时间，而且还可以定位周边好吃好玩儿的地方。

车的舒适度主要还是考虑内部空间。新汉兰达宽大的车身足够容纳各种体型的乘坐者，真皮包裹座椅填充柔软、支撑到位，舒适性非常好。京郊出行，就算全家总动员也无妨，因为汉兰达拥有适合全家出行的大空间。并且第二排座椅有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。

去郊游摘草莓时可以充当临时床小憩一下。

汉兰达在动力上，采用的是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速手自一体变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速手自一体变速器的组合。发动机采用3AR-FE的2.7L发动机，丰田将缸径从98mm增加到105mm，使得3AR-EF额外多出0.2L排量，同时长冲程保证低扭输出，从而在保证动力的前提下控制了油耗。3.5L车型仍然配备了全时四驱系统以及陡坡缓降功能，在上坡下坡时有不错的表现。

无论从价格到内饰空间舒适度等各个方面来讲，相信汉兰达都会是一个令人满意的选择。

索兰托

官方指导价：22.98万-30.85万

索兰托在外观上，沿袭了家族标志“虎啸”式进气格栅，雾灯造型由圆形变成长方形，扩大了蜂窝格栅，并增加了LED日间行车灯。平直的车顶缩小了前后排头顶空间的差异。全新的尾灯视觉效果和穿透力更出色。上扬的腰线与金属色行李架为整车带来了更强的层次感。索兰托整体依然像一个时尚的巨汉。

索兰托在内饰上，选用上深下浅的配色，中控台控制区布局清晰，上方为音响控制区、下方为空调控制区，功能一目了然，上手容易。方向盘下方取消了镀铬装饰，增加了蓝牙按键；仪表盘采用了液晶仪表盘设计；音响与空调控制区按键布局清晰。而在设计方面，韩国人这次表现得保守了许多，华丽炫目的元素都没有了，只是仪表盘显示出了些特别之处。

京郊出游可不止是看车内的方便配置，更要考验车内的乘坐舒适度。索兰托在轴距没有增加的情况下，增加了第三排座椅，可想而知其实际的空间表现不会有什么让人吃惊的地方，第二排的空间比较理想，但是第三排就非常紧凑了。由于第二排不能前后移动，进出第三排只能将第二排座椅前翻，这样以来，第三排乘客想要上下车就非常不方便了。愉快的京郊游，你可不想因为座椅的上下不方便而影响心情。

在动力方面，新索兰托共有2.4L汽油发动机和2.2L E-VGT柴油发动机两款动力选择，均配备了6速手自一体变速器。在日常驾驶中，急加速时，新索兰托的2.4L发动机就显得有心无力了，无论发动机怎样干吼，车子的动力反馈也不会太明显。索兰托配备的锦湖轮胎相对逊色不少，行驶中不仅大部分噪声来自轮胎，而且由于轮胎产生的震动也显得非常明显。

欧蓝德

官方指导价：21.90万-37.36万

在外观上，新欧蓝德几乎看不到传承的元素，“大嘴”没有，犀利感没有，健壮感也没有，前脸看上去很科幻也有点苦大仇深，由此也获得了褒贬不一的评价。但不可否认的是，与老款欧蓝德很大气也很大众化的外观相比，新一代欧蓝德的外形辨识度着实高出不少，看到新欧蓝德我完全不会联想到另一款车。

新欧蓝德内饰上传统、简洁和舒适，内饰保留纯黑色调，一体化中控台设计十分简洁，多媒体操作完全依赖于触摸屏幕。新欧蓝德配备有双区自动空调、真皮方向盘和座椅、前排加热座椅、一键启动系统、泊车雷达、中控液晶屏、氙气头灯、感应雨刷等配置。此外ACC自适应巡航、车道偏离警告、前方碰撞预防辅助系统等也为新车增色不少。

3月京郊游，出门可免不了捎带各种出游的必需品。这时，车内有强大的储物空间才是真正的“王道”。新欧蓝德的实用性就体现在储物方面。随身的物品基本都可以找到合适的地方摆放。档杆前有杯架、独立的储物格，中央扶手箱可分为两层储物，另外第二、三排座椅放倒之后也有很大的存放物品的空间。

动力方面，新欧蓝德采用4J11 2.0L和4J12 2.4L汽油发动机，最大功率分别为110kW和124KW，最大扭矩分别为190N·m和220N·m，匹配的是一款带ECO节能模式的6速手自一体变速箱，令后期使用成本变得更低，新欧蓝德还支持两驱和四驱之间的切换。动力谈不上充沛，家用足矣。宽阔持久的扭力足以应对公路和越野需要，惟中高段噪音有些大。

以上3款SUV，汉兰达无论在空间、静音性或者配置上都有非常好的表现。若跑长途的话，坐在汉兰达车上的人会睡的很舒服。索兰托虽然在空间、静音性及油耗上与汉兰达相比没有太大的优势，但如果“外形”是您买车的第一诉求，索兰托依然是同级别中的首选车型。相比前两款车型，欧蓝德在人性化的储物空间上占了很大优势。但动力与车内静音性方面会略显不足。不管您关注哪个方面，相信三款车总有一款适合您。