【网上车市台州站讯】MINIROADSTER该品牌目前产品线中的第六款车型，同时也是MINI历史上第一款两座敞篷车。全新的MINIROADSTER采用轿跑敞篷设计风格，基于轿跑的车身，在细节处重新设计，使得整车的线条更加丰满圆润。

MINIROADSTER的车身比例遵循MINI经典的设计语言，其设计重点在于双座设计和敞篷驾驶体验。车身尺寸为3728mm×1683mm×1394mm。车身高度降低了20毫米以上，取消了后排座椅也让后备箱的空间大大提升。不过，我最喜欢的进气格栅上的两个小圆灯不见了。

集成于行李厢盖上的后扰流板在车速达到80公里/小时的时候会自动展开，产生额外下压力，增强车辆在高速行驶时的稳定性。当车速降至60公里/小时以下时，由四部分组成的控制机构将后扰流板收回至原先位置。用户也可使用控制面板上的按钮手动操作主动式后扰流板。

内部采用了双座设计，运动座椅成为标准配置，为了获得更直接的驾驶体验，座椅还被下移了52毫米，头部空间因此也得到了提升。MINI一贯的圆形基因仍然主宰着中控台的大部份设计，车门内侧的上下两道椭圆弧形则增添了车内的活泼个性。

采用三厢与双座设计虽然牺牲了一定的后座空间，但也换来了更多的行李箱空间。而且行李箱与座舱之间也有开口，拿取物品更加便利，同时座位后方的空间也足以放置随身物品。

出色的动力

MINI COOPER S ROADSTER跑车配备细分市场中最强劲的4缸汽油发动机，输出功率范围发动机的135千瓦/184马力。结合全可变气门管理系统、双涡管单涡轮增压器和燃油直喷系统组成的发动机技术，可产生强大的瞬时动能，令MINI COOPER S COUPE从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。

广泛应用的MINIMALISM技术和众多先进功能的配备，包括制动能量回收系统、电动助力转向系统和其他辅助部件，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。MINI COOPER S COUPE和MINI COOPER S ROADSTER的百公里综合油耗分别为6.7升和6.8升。COOPER S发动机也因此成为全球同排量级别引擎中最高效的发动机。
灵活精准的转向

MINI COUPE最大的乐趣在于其灵敏操控下带来的刺激感，甚至有人称其为一台能够行驶在道路上的卡丁车。它使用了小型车中结构复杂却性能出色的前麦弗逊后多连杆结构的悬架形式，硬得不能再硬的减振，几乎不能过滤任何道路不平所引发的震动，而将最真实的地面状况反馈到驾驶者身上。

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