一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的。别克，汽车时代一个异常响亮的名字，贯穿整个二十世纪，几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来，别克伴随美国汽车产业共同成长，并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求，成为引领美国市场风潮胡先驱，留下了难以尽数的经典车型。而百年之中，别克与中国也一直保持着密切的联系。

别克·中国始于上海

 别克诞生于1903年5月，由大卫·别克创建于美国，但由于他不善经营，不久公司陷入困境。1904年下半年，一个马车制造商WilliamC.Durant看准了别克未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年，别克产量达到8820辆，居美国第一位，他以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克进入中国是从上海开始的。据可靠记载，早在1921年2月，通用公司就把远东地区办事处从马尼拉迁到了上海，1929年正式成立通用汽车中国公司，在上海和大连两地从事仓储业务。据有关资料记载，通用中国公司当时安置在高纳大厦，内设新办公室，与著名的法国俱乐部隔街相望，不远处便是通用公司主要的经销商展示厅“汽车皇宫”。

别克的皇室缘

 同一时期的北京，汽车成为上流人士时髦的代步工具，在大街上最惹人注目的不再是八台大轿，而是别克E-44敞篷车。1924年，末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。该车现存放于长春伪满皇宫博物院，车身长5.7米，宽1.8米，高1.7米，8缸发动机，右舵轮，具有马力大、速度快、行车稳的特点，在当时，被用作皇帝的宫廷御车。

周总理的别克缘

 周恩来总理当年在上海梅园也有别克座驾。1946年抗战胜利后国共重新谈判，周恩来率领中共代表团驻留上海，曾收下爱国华侨集资赠送的一辆1941年型别克车。当时，周恩来便经常乘坐这辆别克车去拜访党外朋友或著名民主人士，也多次走出别克车怒斥跟踪盯梢的国民党特务。这辆见证光明与黑暗最后搏击的别克车，至今仍陈列在上海思南路73号“周公馆”纪念馆里。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。

别克的中国缘

 南京市东郊美龄宫里也收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，车头位置有一个金光闪闪的飞机标识，蓝色车牌的车号为“军00385”，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，也是当年蒋介石和宋美龄的礼物，也是当年蒋介石和宋美龄的专车。据说早期出厂的别克汽车剩下仅此一辆，因此具有重要的历史价值和收藏价值。

被收藏家视为生命的1936年产别克，在中国国内存有量超不过两部，其中之一就是张学良将军的座驾，该车型20世纪30年代末进入中国，是别克系列中相当经典车型之一。1936年是别克车型大丰收的一年，它一口气推出了三款引起巨大轰动的车型——Roadmaster、Special、Century，这些车型掀起了市场狂飙，对全世界的汽车造型产生了长达十余年的影响。

据1930年统计，在上海登记注册的车辆中，每6辆中就有一辆是别克车，由此可见别克车的魅力。百年来，别克挺过了一次又一次的经济危机，愈发的壮大起来，悄无声息的走进了千家万户。目前，别克在中国销售量已经突破200万辆大关。

别克的福州缘

 盈众集团旗下福建九龙美盛汽车销售有限公司（九龙美盛别克）是由上海通用汽车有限公司授权的的通用别克特许销售服务中心。公司位于福州市大学城国宾大道工贸路盈众汽车城。九龙美盛别克总面积超15000平方米，是福州地区唯一一家按照通用别克全球最新硬体标准建造的销售服务中心,业务涵盖通用别克全系列乘用车的销售和维修服务、通用别克原厂配件、通用别克诚新二手车、保险服务、通用金融GMAC分期、汽车俱乐部以及精品销售等一条龙服务，是目前止福州地区规模最大、业务范围最广、设备最齐全的通用别克授权经销商。

通用别克福建九龙美盛销售服务中心

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