如果说张扬是一种个性，低调除了个性，可能还代表了一种个人的品位。在北京你会发现，如今越来越多的人，不像以前那样为了彰显自己的显赫身世，不惜重金购买奔驰、宝马甚至迈巴赫这样的顶级豪车。而是选择那些低调，实际上内部豪华舒适的SUV车型。

今天给大家介绍的这2款车型无疑都具备了这种调性。无论从动力，空间，四驱，还是豪华程度上，都满足高档SUV的条件。不过它们的出身不同，一个出身于日系第一大厂商丰田，另一位则是被收购后的瑞典品牌沃尔沃。它们就是汉兰达与XC60。

汉兰达3.5L至尊与XC60 2.0T T5 舒适版

介绍的这两款车售价相当，汉兰达3.5至尊版售价42.98万元，XC60 2.0T T5 舒适版售价40.99万元，沃尔沃的品牌优势不可忽视，但是凭借着时尚的外形与宽大硬朗的车身尺寸，至尊版汉兰达能卖到比贵族出身的XC60还高的售价，肯定也不是吃素的。今天就来对比一下这两款车，看看低调大汉与贵族VV哪个今年更受宠呢？

外观尺寸对比：

在国产车当中，汉兰达可以说以一个成功的低调者。它售价的起步点正好是其他国产SUV的终极点；作为城市SUV，它却有着一般豪车难以企及的高级感和舒适度，各种豪华配置一应俱全。首先，汉兰达显然要比XC60还大一截，4795X1910X1760mm的尺寸全面压过XC60，两辆车摆在一起，XC60 4628X1891X1713mm的尺寸让它显得娇小许多。

再从设计上对比两车，汉兰达外观舒展大气，充斥着许多肌肉感线条，车辆看上去没有谨小慎微，有的是自信豪放，这种感觉在男性越来越柔化的今天确实有着一种难得的赏心悦目，也被很多人称为硬汉，低调中又不失霸气。

XC60与汉兰达比，虽然尺寸不及对手，但是修长而扁平的车身加上较高的腰线让XC60看起来也要比它的对手更具动感，尽显优雅的跑车魅力。另外不得不提前端梯形格栅上加大的铁标，内敛霸气，这也许是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。

内饰装备：

内饰上，两款车均走低调奢华路线，做工精细，质感十足。但展现的是两种完全不

同的风格。外形硬朗的汉兰达，其米黄的内饰，配上宽大的空间，给人一种家的感觉，温馨舒适；XC60则采用米白和深棕搭配的运动风格，并且工艺上保持着明显的贵族特征，可以说是无与伦比的精致。

汉兰达在用料和工艺上肯定不及XC60，但是在空间上却是赢家。超大空间是汉兰达的看家本领，第二排座椅前后和俯仰都可进行调节，极大的利用了后排的空间，第三排座椅也是XC60不具备的，行李箱空间上，汉兰达只需放倒第三排座椅，就可与后排放倒的XC60媲美。

豪华配置上，两款车像前文提到的一样都一应俱有，很是丰富，比如陡坡缓降，一键启动，全景天窗和电动尾门等，但是它们也都有所互补，汉兰达比XC60多GPS、倒车影像等，这也是至尊版汉兰达的尊贵之处。XC60则多了后视镜电动折叠、记忆座椅等。

动力与性能：

至尊版汉兰达采用的是丰田的3.5L V6发动机，具有丰田独有的双VVT-i可变进气系统，能爆发出273Ps最大马力和337N.m的最大扭矩，推动2吨的汉兰达轻而易举，并且这款V6发动机的声音非常动听，高转速让人陶醉。

3.5L的汉兰达全部采用全时四驱系统，中央差速器采用开放式差速器结构，有一定的越野性能，不过全时四驱注重的还是公路性能，不要对它期望太高。但是汉兰达超过200mm的离地间隙，通过性还是相当出色的。

XC60没有汉兰达块头大，整备质量也比汉兰达低了将近300公斤，所以发动机排量也小了1.5L，采用2.0L T6发动机，最大功率177匹马力，最大扭矩320N.m，比汉兰达小了一些。但是凭借着自重轻的优势，动力并不弱，百公里加速比汉兰达还稍快一些。

XC60虽然体型小了一些，但其最小离地间隙有230mm，比汉兰达的203mm多了一些，通过性比大块头的汉兰达稍好。为了提高公路性能，同汉兰达一样，XC60也采用全时四驱系统，都是中央差速器采用多片离合器结构，在脱困的时候要稍逊与汉兰达，但是也只是稍逊一点。

总结：

如今玩儿的是低调，个人认为汉兰达3.5L尊锐版更胜一筹，毕竟大汉有“大智慧”，空间优势巨大不用说，而且动力更强悍，通过性良好，综合性价比高。更何况，广汽丰田还在北京推出个性专属定制服务，无疑给北京地区用户更多选择。至于VV当然不失它的贵族风范，相信XC60与生俱来的气质没人能动摇。

对于购车者来说，利好的消息是，最近这两款车都有不同的促销活动：北京汉兰达协力会正在举办3月“春欲动 享无忧”的活动，到店客户可以享受购车无忧、置换无忧、节能无忧的客户回馈活动；而沃尔沃则在北京团购网正在举办大型团购会，活动内容也很可观。如果有意购买尊锐版汉兰达或XC60，就赶紧去选购吧。