作为通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之一，宝骏630首款车型自去年上市以来，凭借出色的性能与品质赢得了广大车主的认同与赞誉，一时间成为业内众人为之侧目的黑马。而经过了一年多的发展，最近宝骏630又推出了该系列的旗舰车型宝骏630 1.8L。精工细作的风格，在动力、品质方面取得的全新的突破，让人不由得想到当年一面世就刮起狂潮的经典车型——科鲁兹，而宝骏汽车身上的通用血脉是否也在其中起到了关键作用，就让我们一起来抽丝剥茧，看看宝骏6301.8L是否名副其实的“小科鲁兹”。

品质相似度：80%

在这个拼爹的时代，首先我们来看看宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的身份背景，雪佛兰与宝骏均在通用汽车与上汽在华合作的四大品牌之列，称他们为同门师兄弟一点也不为过。宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L在品质方面也都有着高标准的要求。无论是宝骏还是科鲁兹都是按照通用全球标准进行研发、设计、采购、制造。而这些特质，在当前国内山寨风盛行，商家喜欢以配置数据博取市场眼球的环境下，显得更为宝贵。

定位相似度：50%

但宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的市场定位还是略有不同。前者定位国际品质新家轿，瞄准中国人数最多的二三四线市场，强调家用性、实用性。目标受众为新一代具有积极进取和务实精神的主流消费者。而后者则定位新生代性能中级车，强调运动性。目标受众为事业略有所成、正在奋斗中的25岁到30岁左右的年轻人。因此，两兄弟虽然同根生，但市场受众还是存在一定的差异，不会出现“相煎何太急”的情况。

动力相似度：90%

了解两款车的身世背景、脾气秉性，接下来就应该是大家都比较关注的具体性能。作为汽车的核心部件，动力系统往往在消费者在购买汽车时成为首要考虑因素。在相同的预算内，动力性能越出色，自然就越能吸引消费者关注的目光。被定义为宝骏630旗舰车型的1.8L在这方面就占据了一定优势。宝骏630 1.8L与科鲁兹 1.8L均采用通用汽车的Ecotec发动机，这款发动机被广泛运用在别克、雪佛兰、萨博、欧宝等品牌旗下20多款车型；该款发动机运用了连续可变气门正时和可变进气歧管等先进技术，具有低转速高扭矩、高转速高功率，燃油经济性出色等优势。

不过宝骏630 1.8L动力系统经过了二次调校优化后，在具体参数上与科鲁兹还是略有差异。目前，宝骏630 1.8L最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m，最高车速达192km/h。在升功率、车重功率比方面均优于科鲁兹，可谓青出于蓝而胜于蓝。

除了Ecotec发动机，宝骏6301.8L与科鲁兹1.8L还搭载了相同的自动变速箱，均为GF6六速手自一体变速箱，具有档位清晰，挂挡平顺、动力输出平顺等优点，有效实现动力和经济油耗的完美平衡。因为动力系统的相似，也使得科鲁兹与宝骏6301.8L官方油耗相近。

设计相似度：70%

对于中国的消费者而言，有了满意的动力性能，外观和内饰就要做进一步的比较。宝骏630 1.8L与科鲁兹1.8L的外观内饰均由泛亚技术中心度身打造，所以骨子里都带着一种藕断丝连的相通之处，只是细节略有区别。例如科鲁兹运动风更强烈，宝骏630 1.8L则因为更偏重家轿，所以略显稳重。在内饰方面，科鲁兹前卫时尚，更具运动风格，米色与灰色的配色设计层次分明；而宝骏630的配色风格，镀铬条的装饰风格与科鲁兹都有着异曲同工的感觉，并且一样的乘坐舒适，一样的做工精细。

空间相似度：60%

尽管在外观内饰方面有着诸多相似之处，但或许是因为定位的不同，在空间使用方面，科鲁兹和宝骏630 1.8L的差异性比较明显。得益于2685mm的长轴距，科鲁兹的长宽高分别达到了4598mm/1797mm/1477mm，车型尺寸要略大于宝骏630 1.8L的4597mm/1736mm/1462mm，但是科鲁兹的后备箱容只有400L，比较而言，宝骏630 1.8L 445L的后备箱可以在全家出行时提供更多便利。

安全相似度：80%

在汽车安全方面，宝骏630 和科鲁兹均有着不错的表现。科鲁兹因为上市较早，2009年便进行了有关汽车碰撞安全性能的测试，在C-NCAP测试中取得47.2分成绩，获得五星评级。与2009年规则相比，2012年版的评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化，难度提升不少，评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。尽管如此，在最近公布的碰撞测试中，宝骏630还是取得了44.3分，获得4星评级。

价格相似度：40%

从产品层面来说，宝骏6301.8L已然摸透了中国消费者的需求，动力系统有了提升，做工空间都不错，属于实实在在的百姓车型。若是价格也很实在，则竞争力就会进一步加强。我们来看一看新上市的宝骏630 1.8L的价格——宝骏1.8L车型依旧分舒适型和精英型两种配置，并且均提供MT和AT车型，价位区间在7.78-9.58万元，而科鲁兹定价为13.69-15.32万元，相差5万元，对于准备出手购买家轿的消费者而言，这样差价还是不小的。

需要强调一点，汽车买回家以后，养护成本也需要好好考虑一下。科鲁兹整车质保时间为两年或6万公里，车辆保养周期为5000公里，每次需348元；宝骏630整车质保时间则为三年或6万公里，车辆保养周期为每1万公里或6个月，每次仅227元。宝骏630的用车成本明显更经济一些。
总的来说，按照车辆功能来说科鲁兹1.8L比宝骏6301.8L多不少，但实际用车上宝骏630 1.8L在使用上并没有让科鲁兹1.8L抛离多远，尤其是在动力操控等方面的一脉相承。某种程度上来说，宝骏630 1.8L甚至有种科鲁兹被本土化后的感觉，把宝骏630 1.8L称作科鲁兹的中国表弟都不为过。尽管在品牌认知度上，宝骏630与科鲁兹还存在不小差距，但有着出色的性价比，或许会为其以后在市场上的开疆扩土提供不少帮助。