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30万元级：奥迪Q3 2.0T
价格区间：37.7-47.9万（国产后预计29.8万-43.8万）
| 产品名称 | 奥迪Q3 2.0T DCT 2013款 |
| 长/宽/高(mm) | 4385/1831/1608 |
| 轴距(mm) | 2603 |
| 排量(ml) | 1984 |
| 气缸数 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kw) | 125/147 |
| 最大扭矩(n.m) | 280/300 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 100公里加速时间(s) | 7.8/6.9 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
自今年7月正式上市后，奥迪Q3一直很热门，2.0TFSI发动机性能强大，官方给出的百公里加速6.9秒足以说明问题，但过高的定价还是限制了这款车的销量。国产版奥迪Q3预计下月20日上市，直接替代进口版Q3，车型、动力和配置等基本不变，此前曝光的预售价格为29.8万-43.8万，性价比顿时大幅提升。
外观方面，国产车型较进口版变化不算太大，大嘴进气格栅有了镀铬竖条装饰，另外前后保险杠的下护板款式略有调整。国产Q3的高配置版本较现有进口车型变化不大，但入门级车型会大幅向下拓展，配置也会随之简化。高低配车型区别和国产车型一样，2.0TFSI分为低功率版的35TFSI和高功率版的 40TFSI车型。但是不同于目前进口车型全系配置了quattro四驱系统，国产车型无论是低功率版和高功率版都会新增前置前驱版车型。
内饰图片为进口奥迪Q3
奥迪Q3的驾驶舱延续了家族理念，乍眼一看与Q5十分相似，但是在细节处理上更加偏向于年轻化。全新设计的方向盘、球形排挡杆头、金属按钮以及大面网眼金属装饰面板都为Q3的驾驶舱带来了时尚气息，同时也完全符合动感运动的定位。
下图车型为进口奥迪Q3 40TFSI高功版
奥迪Q3高功版车型搭载了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中，奥迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市区80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1800rpm上下的低转速运转，充分体现出了节油性。而在运动模式下，引擎转速会控制在3000rpm以上，同时油门相应也比较敏感，可以让你充分的体会到“运动”这个词。7速S tronic双离合变速器(DCT)可以算是它的亮点之一，1挡至6挡齿比衔接紧密，第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，与TFSI发动机的达到了完美搭配。在“S”模式 下，配合上方向盘换挡拨片，驾驶员绝对会充分感受到Q3的动感魅力。
奥迪Q3小结：对这款车想必大家的期待都是一样的：赶快发布国产版。毕竟过高的售价限制了Q3在国内市场的表现，国产后凭借其不俗的性能和综合实力，以及奥迪的品牌号召力，在30万价格区间内还是能闯出一片天地的。
