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3月10日前，130多台2000年引进的长江单层公交车将集体报废；今夏后，长江双层公交车将逐步退役。
据悉，按照国家相关标准，公交车行驶年限超过10年后，须强制报废。为此，2000年引进的130多台长江单机公交车，到3月10日前，将正式与市民告别，进入报废程序。“此次报废车辆的最大特点是，驾驶前侧一块挡风玻璃，呈倾斜角度，可有效减弱夜间灯光的折射、反射，减少行车安全的干扰。”太原公交公司相关人士介绍，130余台报废车辆涉及20多条线路，如省城2路、9路、12支路、18路、328路等。由于去年新购的600辆公交车运营后，替换、封存下来的不少车辆前期曾作为备用车使用，因此，此次将把之前的备用车调换成线路配车，正式上路运营。“调换车辆期间，公司的发车间隔不会调整，市民等车的时间还跟以前一样。”
此外，记者从相关部门获悉，今年，太原将再次购置600辆新能源公交车，公交公司此前引进的双层公交车将逐步停驶。由于今年2、3月间，省城双层公交车接连发生事故，因此，新车购置回来后，将进行替换。“省城目前营运的双层公交车，多数购置于2003年至2005年间，使用的是柴油，对环境的影响很大。”太原公交公司相关人士表示，达到报废年限的双层公交车将直接报废，剩余的车辆或将采取停运措施作为备用车使用。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：太原新闻网）
