根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，2012款宝马3系在碰撞测试中整体表现优秀，获得了5颗星的评定(满分为5颗星，星数越少表明安全性越差)，在整体表现中，所有的碰撞成绩均表现优异。在正面、侧面、圆柱以及追尾碰撞测试中均表现非常理想，所有测试项目中，测试假人在各种碰撞测试中均未涉及到合格状态，而是以标准达到了碰撞安全要求。

随动控制大灯。

带可变灯光分布功能和防眩远光自动控制功能的随动控制大灯：BMW“代您”思考 - 在弯曲的道路上、在车速较高时以及对面有车辆驶来时。

夜间在弯曲的道路上驾驶：氙气前灯会根据前方弯道的角度进行调节，全新BMW 3系四门轿车的大灯光束始终照亮道路。为了计算路线，多个传感器会检测转弯角度、偏转率和车速。随动控制大灯可保证在光线昏暗的道路上提供最佳照明，提前识别路况以及可能的危险。车速较高时，驾驶者需要注意前方更远的道路，以便及时做出反应 - 前部大灯因此会升高。在市区交通中，大灯会自动降低并更有效地照亮车辆正前方的道路，而不会使对面驶来车辆的驾驶者产生目眩。

主动保护

精确调校的悬架系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎，搭配一系列的电子测量装置 - 所有这一切只为了一个目标：保证全新BMW 3系四门轿车即使在最苛刻的条件下也能安全行驶。因为给予驾驶者完备的操控，就能确保优异的安全性。

主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里/小时时启用，并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，则前安全带的张力会可逆增加，侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险。

如果不可避免地要发生碰撞，则系统会自动对车辆进行制动并使其停止，而无需驾驶者采取任何操作。因此可以降低或在理想情况下可以完全消除发生二次碰撞或后继碰撞的可能性及其后果。

被动安全性。

得益于精选的特定材料、高强度结构和智能轻质结构概念，全新BMW 3系四门轿车的车身达到最严格标准的要求，搭配极为高效的防护系统，可确保为车辆乘员提供可能的最大程度的保护。

大量极为坚固的横梁以及高强度和超高强度多相钢的巧妙应用可在保持较轻重量的同时为安全车架提供最大程度的保护。

碰撞能量会被转移到乘客舱周围的车架的其他部分，例如车身底部、侧车架、隔板和车顶，并被前部和后部撞击吸能区吸收。发生侧面碰撞时，B柱和踏板中的加强结构、车门中的高强度侧面碰撞稳定器以及座椅区域内坚固的横梁会提供保护。

全新BMW 3系四门轿车的前部配备了用于保护行人的多种装置。保险杠托架与面板之间集成了一个撞击吸能器，用于降低碰撞过程中对腿部的伤害。此外，发动机罩还配备了多个撞击吸能元件，用于减小碰撞能量，从而发挥溃缩区的作用。

总体结果便是完美协调的整体概念，从而使全新BMW 3系四门轿车在安全性方面给人留下了极为深刻的印象。因此，这款全新运动型轿车完全满足在欧洲、美国和全球范围内的所有重要碰撞试验中获得出色成绩的要求。