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【网上车市德州站讯】2013年新年伊始，未曾平静过片刻的中国汽车圈又传出了重磅消息，备受业内和消费者关注的别克凯越迎来它的全新升级。和这一消息同时曝光的，还有凯越在2012年突破27.7万辆的销量以及2013年1月销量突破3万辆，赢来2013年的“开门红”。
从初代上市的2003年至今，别克凯越作为中国私家车市场的启动者，十年间累计销量已经超过180万辆，如果把它们头尾相连，8000多公里的长度相当于我们的万里长城，而铸就这条“凯越长城”的，则是中国消费者这十年来，对于上海通用别克品牌的信任。
从中国第一辆中级“全球车”，到如今国内单一车型的销量第一，别克凯越所代表的不仅仅是一个车型的品牌，它更代表了中国汽车市场的发展。如果说当年以它为代表的“新三样”，标志着国内家用车市场的起步，那么如今全新凯越的即将上市，则意味着国内中级车进入了市场细分、充分竞争的新阶段。
在凯越之前，汽车对于大部分中国人来说，只是意味着一件交通工具，或者是一样奢侈品。而在凯越的那场首秀中，人们却看到了汽车和普通人生活相结合的可能。每个人在憧憬凯越式生活方式的同时，还记住了一个全新的概念：中级车。正是这个由上海通用别克所创造的新词，在随后十年时间里，成为了中国汽车市场迈向全球第一的基石。可以说，那是凯越180万辆的起点，同样也是中国汽车1800万辆的起点。
全新凯越的提升集中在动力总成的换代上。上海通用旗下全新的1.5L DVVT直列四缸发动机，搭配全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱的动力配置，成为新凯越的大脑和心脏。综合这两年上海通用产品的动力，市场对此还是很有期待。全新凯越这款1.5L DVVT发动机在各项动力参数上都达到了同级车领先水平，83KW的最大功率、141Nm的最大扭矩，同级车较少同时采用的D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，都为新凯越带来更强的动力和更低的油耗表现，并拥有更强的竞争力。
编辑点评：十年来，凯越一直都是上海通用在国内市场中摧城拔寨的排头兵。从第一代上市时在北上广深等一线市场掀起的凯越热潮，到第二代上市时对国内二三线市场全覆盖，凯越在销量逐年提升的同时，也体现着上海通用在中国市场销售层级的渗透。按照中国汽车现有的走势可以预测，全新凯越的销售一定会框定更加宽泛的消费群体，并将进一步深入新兴的私家车市场。
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