【网上车市深圳站讯】得益于充分竞争的市场，深圳车商的管理、经营及营销创新，都是全国车市的一座风向标。这不仅在新车车商中有所体现，在二手车商中更是如此。经过十多年的发展，深圳二手车市场涌现出如澳康达等一些在规模上和模式上都值得称道的企业。在金牌经销商评选活动之际，南都记者对这些车商进行了专访，为2012年深圳二手车行业发展提供参考。更多精彩请关注澳康达官网http://www.akd.com.cn/。

若从进入这个行业算起至今已近20年，1999年陈祥发以澳康达进军深圳二手车市场，奠定了今天的规模。凭借广东人特有的商业意识和经营才能，现在业务已扩展至二手车和房地产多个方面。目前房地产带来的盈利会更多，但他几乎全部的精力，都投入到二手车行业。这种偏爱源于陈祥发对汽车的热爱。日前，南都记者对这位执着的汽车人、澳康达名车广场董事长陈祥发进行了专访。

 南都：为何选择坚守二手车行业?如何看待市场的变化?

陈祥发：虽然房地产带来的盈利会更多，但我对汽车行业有着很深的感情和更多的热爱，这可能与我从小就热爱汽车有关。到现在半辈子都在经营汽车，而且下半辈子也是坚定不移从事这个行业到老。在这么多年的从业经历中，我体会到服务消费者是一种开心的体验。特别是能够看到客户以超乎想象的价格、买到理想车型的喜悦时，也会给我带来一种成就感。

当这个行业发展越来越好，我对行业的发展就更加有信心。二手车市场环境和以前相比发生了很大的变化，以前是卖方市场，现在是买方市场。以前流通的二手车比较少，车源比较成问题。但现在来看，深圳的保有量都超过200万了，保有量的剧增带来的是市场形态的巨变。而且销售的车款也更加丰富，以前二手车市场流通的就只有少数品牌的几款车型，现在一些豪华车的二手车都有几十种。

而且，消费者的消费观念也发生了变化。消费者换车的频率越来越高，若全部是购买新车，那么价格会比较高，追求新款的代价大，此时二手车价格合理的优势就体现出来。此外，过去行业讲究的是高价收车，价格也是卖得越高越好。现在到了买方市场，追求的却是越低越好。利润低，价格就合理，带来的周转率会更高。以前收车是价越高越好，现在追求的是评估收购优质二手车。可以说，现在的市场环境和过去已完全不一样。

南都：在这个过程中，澳康达有哪些经验分享?

陈祥发：针对目前车市的环境，澳康达采取了很多创新经营模式。经过十年的发展，澳康达始终走在行业的前面。比如我们最早成立了专业、高效的评估团队，对进入澳康达市场的每一台车都进行全面检测，杜绝事故车和泡水车或有问题的车辆。同时，我们以市场指导价对车辆进行价格评估，在这个基础上推出一个较低的合理价格，实行一口价销售方式，这是全国首家，也是做得最透明的经营模式。还有我们推出的“7天无理由退换”和“一年或两万公里的质量保证”以及免费维修保养，场内车辆都经过八大类360项的检测，这些都在行业内成为服务的标杆。

在服务方面，我们在场内建立驻点服务站提供及时过户，对车辆提供一年两万公里的质量保证，还增加了人性化的服务，比如4S店不予保的范围我们也提供人性化服务，在维修方面不仅没有增加我们的成本，反而因为周全、人性化的服务为我们带来了更多效益。所以澳康达一直强调不要以利益最大，要让消费者买得安心、放心和省心。安心就是保证车的品质，为客户提供优质的好车。放心就是价格要合理，消费要透明;省心就是要有好的服务，比如我们的免费保修保养、免息贷款等措施，都是为了让顾客购车更加省心。车管所驻点之后，我们能做到现场过户，最大化方便消费者。虽然只有六个字，但是要做到上面这几点，需要大量的管理和经营创新的投入。

南都：未来将会有哪些创新和发展计划?

陈祥发：在创新管理方面，我们目前推出了澳康达网站的明码标价，这样会让二手车消费更加透明。另外，我们根据消费者的特性，也推出了澳康达的App应用程序，让消费者可以更便捷了解澳康达的车源，便于消费者比较和选择。

此外，我们将来也会进行业务扩展。比如明年初建成12万平米营业面积，3000台车同时展示销售的澳康达名车广场，将开设品牌专区经营模式，做到全国独一无二的二手车仓储式超市营业模式。“建自己的楼，卖最好的车”，这已经是澳康达的经营理念。通过行业这几年的高速发展，我们发现场地成为制约一个公司发展的瓶颈。因此，我们建设自己的战场，可以保证公司经营的稳定，为企业发展提供长远保障的同时，也提升了企业的抗风险能力。而且，我们也计划将这种模式向全国复制，目前已经计划在北京、上海、重庆和武汉等一线城市去发展，将澳康达成熟的管理和经营体制，以名车广场的这种模式向全国复制，让深圳的二手车行业服务，成为全国市场的一个标杆。【网上车市深圳站】