【网上车市重庆站讯】涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。今天，记者就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。其实只要按时保养，避开一些用车误区，带“T”车型使用也很简单。

误区一、随意更换机油

案例：车辆过了维修保养期后，车主为节约费用使用非合成机油。大多数车主反映车辆起步时有轻微抖动，并且跑长途后车辆还出现发动机过热现象。

重庆天捷技术专家戴文解析：在机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。

误区二、到目的地马上熄火

案例：重庆人的性子一直风风火火，开车也是如此。多数车主在长途驾车后一到目的地，马上就熄火下车休息，不给车辆喘气的空间。

重庆天捷技术专家戴文解析：在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而迅速熄火这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。

误区三、一启动就轰油门

案例：多数车迷买T车型就是为了获得更加澎湃的动力。在主城区追求“速度与激情”的驾驶感受。往往从出门、启动、停车加起来的时间控制在很短的时间，每次一启动车辆就猛轰油门。长时间的“折磨”，车辆的轴承会有一定程度的损伤。

重庆天捷技术专家戴文解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会感受到涡轮增压车辆带给你的操控感受。

【特别提醒】

假如你的驾驶习惯是以上三种，请及时到4S店检修爱车！

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