随着汽车产业的不断发展，越来越多的消费者购买汽车的决策过程亦变得复杂。汽车科技含量日新月异，10年前合资品牌基本占据了一切主导地位，而今，民族汽车产业发展越来越大，消费者购买的选择范围越来越广。奇瑞汽车作为民族品牌汽车的领头羊，在汽车市场上一直是以高性价比赢得市场，特别近年奇瑞着力打造的几款新品在各自的细分市场上都有着不错的表现，特别在B级车市场上，更是取得了良好的突破，作为旗云家族的首款B级车——奇瑞旗云5，自然也是传承奇瑞高性价比和高品质的特点。面对这个汽车产品革新换代频率日增的时代和竞争对手的纷纷推陈出新，奇瑞汽车意识到仅仅靠优秀的新产品质量，如果没有切实的让客户体验，同样是失败，随时都有被挤出市场的危险。小编今天特意和大家分享一下试驾旗云5的感受，希望能给大家提供购车参考，让大家看看它是否就是你期待的那款车。

初看旗云5，如果您对奇瑞汽车家族产品比较熟悉的话，你可能会觉得他和旗云其他产品有什么必然的联系。不错，旗云5仍然采用旗云的家族化前脸，流线型的车身设计融合了当下的时尚元素，流露出浓厚的商务气息，这一点上赢得众多消费者的肯定。

从侧面看，旗云5腰线凸显力量感，为整车增添了不少灵气，双层双模式电动天窗、7辐动感铝圈，外形优雅、时尚且不乏大气一面，也是与主流的稳重居家风格和商务风范完全不同的另一个门派。不论你是商用或者家用，旗云5的4770/1815/1445mm超大尺寸完全可以满足您的需求。

同样，车尾造型也是旗云5外观设计上的一个很大的亮点，厚实的车尾造型让错落的线条在尾部有序结合，侧面精致线条巧妙的连接尾灯与曲线立体的后保险杠，多功能组合的尾灯成为稳健的尾部的点睛之笔，强调了造型的一致性和立体感，如此造型造就了620L超大容积的后备箱，外出旅游时，储物需求完全不是问题。

值得一提的还有旗云5米色配灰色的内部设计，不仅呈现出商务气质，亦营造出温馨的家庭气氛。整车配备了四幅真皮多功能方向盘显得比价抢眼，质感也很到位，坐进车内给人的第一印象，和索纳塔等豪华B级车的设计风格比较接近，强调从以中控台为中心向四周的延伸感。而且全车采用人体工学设计的真皮座椅，皮质软，包裹性很强，长时间驾驶也不觉得疲惫，驾驶员座椅还带有电动八项调节功能，操作方便。

旗云5高配车型还配备了彩色倒车影像系统，集NAVI卫星导航系统、多媒体影音播放系统于一体，行车娱乐随心所欲，且以上功能在方向盘上按键就可以随心切换，科技简便。

安全设计方面，旗云5采用高刚性笼行车身、高强度吸能式前后防撞梁、侧门防撞杆设计，并配备前排双安全气囊、以及ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统，有效保护驾乘人员安全。使用的是与马自达6类似的多连杆悬架，在遇到连续障碍或在山路行驶时能够保持不错的通过性和舒适性，并且高速过弯时，车辆也不会有明显的侧倾感觉。

动力方面，旗云5搭载奇瑞自主研发的ACTECO1.8L发动机，最大功率97kW、最大扭矩170Nm，起步轻盈，提速迅猛，更注重节油方面的表现，高配车型配有模拟手动7速显示的CVT变速箱，换挡极为平顺，没有顿挫感。同去试驾的一位开雅阁的朋友不禁感叹：“自己的车已经老了”。

特别在高速路段形式，提速至120km/h，车内静音工程很到位，比同级别日系车要出色。猛加油门发动机输出趋于线性，油门灵敏度和发动机响应逐渐提高，而且高速不发飘，行驶质感稳定，细微震动一般不会传递到车内，最多是遇到较差路况和过减速带时会有稍微晃动。

小结：

经过一天的体验，我对奇瑞这款越级宽式座驾有了全新的认识，而奇瑞也正用其全新的产品宣誓进入B级车市场的决心。不仅仅是旗云首款B级车——奇瑞旗云5，也包含全新平台设计的奇瑞新东方之子车型，上市以来在市场上有同样优异的表现。本次体验希望能给大家提供一定的参考，如果您是一位即将购车或是打算购车的朋友，建议您到店亲身试驾体验后做作决定。

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