长安福特旗下的旗舰车型蒙迪欧-致胜今年也将全新改款,新车在近日举行的经销商大会上已经先期展出，计划在上海车展上正式推出，并在年中7月份前后上市销售。新车车身长度为4870mm，比现款车型长16mm，但轴距仍为2850mm。新款蒙迪欧除采用现有的2.0L、2.0T以及2.3L发动机外，还将新增1.6T发动机。

新款蒙迪欧的外形设计与现款车型并没有太大的不同，与福特在去年发布的evos概念车上预展的新设计风格相一致。前大灯小了很多，现款车型巨大的下进气口也缩小、升高了，从而使得其前鼻更加类似于阿斯顿-马丁车型。

前脸酷似阿斯顿马丁

新款蒙迪欧是基于一个全新的平台设计的，新平台取代了现款蒙迪欧的平台和现款Fusion所采用的由马自达6提供的平台。新车保留了其麦弗逊式的前悬挂，并配备了全新的多连杆式后悬挂。

新款蒙迪欧的外形设计与现款车型并没有太大的不同，与福特在去年发布的evos概念车上预展的新设计风格相一致。前大灯小了很多，现款车型巨大的下进气口也缩小、升高了，从而使得其前鼻更加类似于阿斯顿-马丁车型。

到目前为止，我们所获得的大部分技术信息都是新款Fusion的，但是蒙迪欧的两款动力输出数据分别为168马力/ 234 Nm和234马力/ 340 Nm的2.0升涡轮增压式EcoBoost汽油发动机以及福特的1.6升和2.0升柴油发动机。 国内预计只引入汽油发动机。

在内饰设计上，新款蒙迪欧采用了一个“以驾车者为导向的”驾驶座舱，具备了一个巨大的中央触摸屏和触摸板音频界面。福特表示，新款蒙迪欧的座舱品质对比现款车型有了提升，采用了更加紧密的接合线和更加柔和的表面。

据道称，新款蒙迪欧的平台也得到了改造，以适应全轮驱动系统，该驱动系统将会是美国市场搭载2.0升汽油发动机的Fusion车型的选配装备。制动-起动系统也将是新款蒙迪欧的一个选配装备，由刹车踏板压力激活。车道保持辅助系统、自适应式巡航控制系统、主动式停车辅助系统以及盲点信息系统将会作为选配特征推出，另外还有一个新的主动式噪音控制装置，该装置将利用音频系统来帮助抵偿公路噪音。新款蒙迪欧还将配备SYNC(福特的车载互联网服务)系统。

总结：在新蒙迪欧-致胜上市之后，对于长安福特来说，车型阵容将得到全面更新，具有更完整的竞争力，此外，新蒙迪欧致胜动力选择更加丰富，不同排量的动力组合满足不同驾驶者的需求。另外，长安福特在新蒙迪欧-致胜上应用的更多科技配置，也使其竞争力剧增。

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