【网上车市 温州站讯】日前，腾讯汽车在微博上爆出保时捷欲在一汽-大众的奥迪工厂国产的消息，此消息一出，当下就引发各大媒体及业内人士的关注及评论。随后保时捷公司首席执行官穆勒证实，该公司计划在北美或中国组建产能。据相关媒体报道称，保时捷可能在中国的一家大众汽车工厂生产已经在海外亮相并将于今年推出的Macan SUV车型。

记者从温州保时捷相关负责人处了解到，目前厂家根本没有任何确认信息证实，保时捷将在中国国产，但对于被业界称之为卡宴弟弟的Macan SUV车型，之前已有官方车型消息。据介绍，该车型定位紧凑型SUV，之前这款紧凑型SUV被认为是保时捷卡宴的下一代缩小型号。该车与奥迪Q5采用相同的MLB平台，Macan也是保时捷推出的第五个车型系列，将和宝马X3、奔驰GLK级、路虎揽胜Evoque等豪华SUV竞争。保时捷官方网站公布了一张新SUV的预告图，图片显示Macan采用五门款掀背式车身设计，外观与当前的卡宴车型类似；而前大灯则与2013款保时捷Boxster具有明显的共同特征。但据温州经销商介绍，目前也没有接到关于该款车型国产的消息。

对于保时捷国产，网上的评论大致分为两个派别，一方是代表支持派，他们认为，保时捷的国产有利于大众品牌控制住不断下滑的豪华国产车市场份额，保时捷国产是必要的，这和上海大众生产途锐是同步的，德国大众的未来在中国，所有品牌都会国产，只在于国产化的速度有多快。同时他们还认为，保时捷国产，也将带领中国汽车制造提升一个档次。

同样有也部分网友是反对及质疑的，他们认为保时捷国产后在消费者心中的地位会降低，觉得保时捷如果国产，需要考虑品质、零配件采购体系等问题，担心国产后的车型品质得不到保证。也有人认为保时捷国产后可能会失去现有的光芒，让车型随了大流，而没了个性。

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国外品牌争先落户中国

随着豪华品牌三巨头宝马、奔驰、奥迪较早地落户中国，2012年更是以国产车型全面超越进口车型，销量飞速上升而证明当初国产的正确决定后，2013年，JEEP、雷诺也已经按捺不住，都宣布将落户中国，并推出国产车型。

JEEP牵手广汽

Jeep官方近日发布消息称，Jeep品牌去年在华销量同比增长117%。在这可观的增长率背后，还有一个更大的扩张计划，那就是Jeep明年正式国产。Jeep品牌的国产事宜早在2011年就已传出，近日广汽菲亚特相关负责人确认了这一事实：按照计划，Jeep指南者明年将在广汽菲亚特率先投产。

与菲翔一样，现款进口的指南者也出自菲亚特的紧凑级平台CUSW，其长宽高分别为4448×1812×1663mm，轴距达2635mm，整体尺寸与本田CR-V大致相当。动力部分，指南者装备的也是2.0L和2.4L两种排量的发动机，全系标配6挡CVT手自一体变速器。

2014年，菲亚特与克莱斯勒集团的整合将到达一个新的高度，整合和共享将直接降低成本，届时国产版的Jeep指南者也更具竞争力。而从目前国内同级别的热门紧凑级SUV价格区间来看，国产后的指南者起售价将有望拉低到19万元。

雷诺确定国产

拖延8年之久的东风雷诺合资项目最近终于有了新的进展，雷诺中国执行总裁陈国章先生表示，雷诺国产化准备了一年时间，他们将与东风集团合作共同推出多款国产车型。

据悉，雷诺国产化准备了一年的时间，规划了很多车型将要国产，肯定不是一款车型。雷诺-科雷傲SUV车型应该是国产化的第一款车型，它占据了现阶段雷诺进口车型销量的90%，并且科雷傲与东风日产奇骏同平台生产，在国产化中大大降低了生产成本，从而提升了其性价比，使其更具有竞争优势。还有可能国产化的是B平台的CLIO，它外形漂亮、动力十足，也是一款非常经典的车型。CLIO拥有RS版，也是一门小钢炮，在国外有着很高的人气。纬度和天籁同样出自D平台，作为一个成功的品牌一定不会失去国内B级车市场，所以雷诺纬度也可能在国产化车型之列。

英菲尼迪明年国产

2012年日系车整体受挫，不过，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛前不久在中国强调英菲尼迪2014年在中国实现本地化生产的目标不动摇。

2012年英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产湖北襄阳工厂举行，英菲尼迪计划借用东风日产的工厂实现本地化的生产。随后，英菲尼迪汽车有限公司在中国香港注册，这一事件标志着英菲尼迪全球总部落户香港，约翰·德·尼琛表示，全球总部迁到香港是为了更好地服务中国这一全球最大豪车市场。“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键，我们将于2014年实现中国本地生产，并推出为中国市场量身打造的车型，同时迅速拓展经销商网络，从而进一步提升英菲尼迪在华竞争力。”约翰·德·尼琛表示。