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● 动力篇
海格御骏的发动机盖采用液压支撑杆支撑，使用更安全方便。这在同类型产品中不多见，看得出海格厂家的厚道。
海格御骏皮卡动力采用柴油版和汽油版两种，柴油版采用的是4JB1TI发动机，纯正五十铃技术，功率75kw，最大扭矩215Nm。汽油版采用JM491Q-ME、4G22B发动机，功率分别达到76kw、82kw，最大扭矩193Nm。
海格御骏的换挡杆握着非常舒适，5MT变速箱的表现也可圈可点，档位清晰。采用苏州金龙经典客车全承载底盘系统，车轮结构更稳固、操纵性更好、承载能力更强、安全性更高。在各种复杂路况下行驶都能像擅长长途跋涉的大客车一样平顺自如、安全可靠。
悬挂方面，海格御骏采用前独立悬架带稳定杆、后变刚度板簧。海格御骏接近角32度，离去角26度，最小离地间隙200mm。在最小离地间隙、接近角等方面具有优势，能够适应各种复杂路面，满足各种用车需求，彰显海格皮卡良好稳定性和通过性， 领先于主流皮卡产品。
编辑结语：通过这次实拍解析，我们可以更深入的感受到了海格这款御骏皮卡，它的新五十铃皮卡时尚外观和出色动力，以及全承载地盘的优越性，让我们印象深刻。用客车工艺造皮卡的海格汽车，我们有理由相信它会在中国皮卡市场站稳脚步，走向更远的道路。
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