编辑点评：新酷威刚刚荣膺美国权威媒体《消费者指南》评选的“2013年度最值得购买车型”大奖，以全新进口车的品质将大7座SUV的顶级配置价格首次控制在30万元以内，新酷威毫无疑问已经成为目前7座SUV市场的价值典范。

推荐二：汉兰达 

价格区间：26.28万元—42.98万元

关键词：配置简朴、外形中庸、昔日市场王者地位受到挑战

提到汉兰达，不能不提的就是它的外观。汉兰达推出时间已久，虽然经过小改，但新款汉兰达的外形基本没有变化，尽管中庸的造型风格是一贯的丰田之道，但这种中庸的外观和略显臃肿的身材在今天看来已经略显保守。此外，类似MPV的造型虽然带来了更大的空间，但是也使得汉兰达的尾部显得过长，整体感觉不太协调。

汉兰达车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，相比新胜达，新汉兰达继续保持了老款的空间优势，但与刚刚上市不久的新酷威相比，汉兰达在车内整体空间上就显得有些逊色。尽管新汉兰达头顶和腿部空间还比较充裕，但第三排座椅的腿部空间却仅限于个子偏瘦小的成年乘客或儿童，要知道，小编在试驾新酷威时，第三排可是坐进了193cm的大个。汉兰达第二排座椅也有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。在储物空间方面，第三排座椅可以50:50放倒，这是一个进步，第二排座椅放倒后，可以形成一个比较平坦的地面，空间综合利用率方面有很大提升。

内饰方面，汉兰达内饰风格和布局和老款一样，中规中矩。汉兰达主要体现在配置的升级上，高配版的汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏，而30万以下车，8英寸显示屏是选配的，这一点明显不如新酷威厚道：8.4英寸超大触摸屏、无钥匙进入及一键启动系统、三区独立空调都是全系标配，新酷威为消费者考虑的更周全。新款汉兰达的动力系统没有变化，仍然是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速手自一体变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速手自一体变速器的组合。

编辑点评：入市较早的汉兰达使它在消费者没有更多选择的情况下成为不少人差强人意的选择，如今在众多7座SUV车型的围攻下，汉兰达的好日子也许就不再了，过高的价格，让汉兰达在和全新进口酷威的竞争中处于劣势。

推荐三：新胜达

价格区间：29.58—30.98万

关键词：价格过高、国产化、韩国血统

新胜达以其大气时尚的造型及较高的性价比在消费者中存在一定的保有量。

经过全面升级后的全新胜达，外观比老款精致、时尚。全新胜达长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm，但在新酷威、汉兰达面前，这一车身尺寸就显得有些秀气。

外观上，新胜达采用全新设计的五幅式铝合金轮毂造型独特，运动感十足。前保险杠护板由原来的黑色改为银色，以及雾灯由原来的磨砂改为与车身类似金属漆，总体设计层次感更强。尾部造型与车身风格一致，后尾细微的变动与前脸接连交相呼应，双镀铬排气管在银色护板的搭配下使尾部造型更为显眼。在牌照上方增加镀铬的装饰条，整体提升车辆的层次感。车顶的行李架由银色改为高光黑色。

新胜达配置方面延续了韩系产品的特点，高配车型中增加了些显示豪华的配置，如全景天窗以及指南针的。与全新进口酷威的多项越级智能化配置相比，新胜达在智能化配置方面还有提升空间。不过新胜达新增下坡辅助系统是一个亮点，车辆在下坡状态中，开启下坡辅助系统，在不踩加速踏板和制动踏板下，可以自动把车速控制在适当水平，并且可以降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

新胜达搭载了2.4L和2.0T发动机，2.4L发动机的动力平顺及良好的燃油经济性方面表现尚可，而2.0T发动机从目前来看价位过高。

编辑点评：新胜达沿袭了韩系车和内饰方面的优势，但在空间尺寸、实际操控性上与全新进口酷威、汉兰达等存在较大差距，全家一起出行时，空间上会显得较为局促。