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【网上车市珠海站讯】又至年关，当一个个怀揣年终奖的消费者涌向各个汽车4S店的时候，高涨的购车热情最终将2012年汽车的增幅锁定在7.1%的水平，相较于欧美市场惨淡的增长，这个成绩还算不错。而赶在年底上市的几款新车更是得到了消费者的诸多青睐，东风雪铁龙C4L便是其中一款备受关注的新车。截至目前，C4L的意向用户已达2.3万人。据介绍，在刚刚启动的C4L全国交付仪式中，东风雪铁龙已经交付2300辆C4L，不过部分门店出现了一车难求的场面。
不可否认，作为全球车市重要一环的法系车在中国的表现一直有些差强人意，而究其原因，法系车在中国的失利更应该理解为法国人固执地用他们的语言向中国消费者阐释着他们对车的理解，使得法系车的风格对于当时尚处于初次购车阶段的中国消费者来说过于独特，很难被接受。但法系车企已经越发重视中国市场，也开始倾听中国消费者的诉求。
去年底开始，先后投放东风雪铁龙C4L和东风标致3008两款新车，分别发力A+级和SUV两个增长最为迅速的市场。此次东风雪铁龙推出的C4L不仅为中国消费者带来了雪铁龙压箱底的动力配备与宝马集团联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，更是通过2710毫米的超长轴距、后排空调出风口、29度的亚洲人最佳靠背倾角和航空睡眠头枕等领先优势，营造出了堪称同级最舒适乘坐空间。
如今C4L热销，或者说是法系车的逆袭，从本质上说是体现了国人汽车消费的日趋理性，不再是早些年简单的品牌盲从。
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