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内饰篇：
内饰采用了微微偏向驾驶员的设计，并且中控面板的设计非常简洁，除了日常用到的功能外，再无太多的花哨设计。中控台上的银色装饰面板，手感细腻，而且与黑色内饰搭配，表现出更多的时尚特点。多功能方向盘操作音响系统方便快捷。炮筒仪表盘已经取消，取而代之的是一款造型中庸的自发光仪表。
三幅式多功能方向盘具有定速巡航按钮、自适应巡航按钮、多媒体控制按钮，方便您驾驶时对车辆进行操控。银色的换挡拨片衬托于方向盘后方，增加了驾驶车辆时的乐趣。
老款的炮筒式仪表盘在全新欧蓝德上面已经消失，取而代之的是十分简约的平面设计，利弊因人而异，中间为彩色行车电脑显示区。
新欧蓝德不仅采用了略微向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，还将中控面板的布局也进行了重新排列，因此老款车型上那个看起来略显廉价的中控面板也就不复存在了。集成了GPS导航、倒车视频影像等诸多功能的中央彩色触摸屏分辨率不错，触摸的响应速度很快，屏幕四周的黑色饰板及圆形的控制按键也都有着不错的手感及视觉效果。
多媒体控制区采用7寸TFT触摸显示屏，具有强大的兼容功能，支持多种扩展。
同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗，节能环保。此外，空气动力学造型及轻量化车身减小行进间的阻力，消减二氧化碳排放量，提高燃油效率。
变速箱方面，全新欧蓝德全系车型都配备了模拟6速手动模式的CVT无极变速箱，三菱为它增加了手动换挡功能，可以模拟6个挡位，但只有顶配车型可以手动换挡。除顶配车型之外的其他车型并不具备手动换挡功能，为了弥补这点遗憾，三菱为它们加入了S挡，而这个是顶配车型所没有的，燃油经济性上相信不会让消费者失望。
欧蓝德除了顶配车型采用S-AWC外，其余车型均采用普通的AWD系统。实拍车型配备了前排座椅加热功能，这个配置对于寒冷的冬季是个非常实用的。
新欧蓝德仅仅在主驾驶门上配备一键车窗升降功能
全新欧蓝德在手套箱上并没有什么新改进，但基本满足出行储物的需求。
天窗并未采用现今主流全景天窗，取而代之的是传统开启方式的普通天窗。个人觉得相对如此大的车身，要是选用全景天窗应该是锦上添花的一项设计。
