广汽三菱国产之后有了全新售价，价格下探为12.88万-21.88万元，与昂科拉售价区间大幅重叠。两车在车身长度上也比较接近，昂科拉车长4278mm，劲炫ASX的车身长度为4295mm。今天就对这两款车型进行详细对比，希望对您在选择20万元以下新型合资SUV时能有所帮助。

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动力系统：劲炫以最大功率取胜

动力的不同是这两款车型最大区别，别克昂科拉全系车型都搭载1.4T涡轮增压发动机，没有采用缸内直喷技术，发动机在4900-6000转时发出最大功率103千瓦，在1850-4900转速时发出200牛米的最大扭矩。

国产三菱劲炫ASX有五款车型，除了入门车型之外的四款都搭载2.0L发动机，延续进口车型上的4B11发动机，经过不同调校，最大输出功率提升，由原来的110千瓦提升到123千瓦。最大扭矩保持197牛米不变。除此之外，国产三菱劲炫ASX增加一款1.6L发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩149牛米。

下面用表格将国产劲炫ASX和昂科拉的动力来个对比：

新劲炫ASX发动机

劲炫ASX CVT手自一体变速箱

国产劲炫ASX新增加的1.6L动力最大功率与昂科拉1.4T最大功率差距不大，2.0L发动机经重新调校之后最大功率超过昂科拉的1.4T。昂科拉在最大扭矩输出上比较有优势。

昂科拉和国产三菱劲炫都有匹配手动挡和自动挡，都以自动挡车型为主。两款车型都是城市SUV，都采用承载式车身结构，前悬挂结构都是麦弗逊式。两车的后悬挂不同，昂科拉采用的是复合扭力梁式，劲炫采用的是多连杆式，从理论上说采用多连杆后悬的车型比扭力梁后悬的车型要更舒适。驱动形式上，两款车型都提供四驱版本。

空间：劲炫轴距更长，后备箱储物空间稍大

虽然文章开头提到“昂科拉和国产三菱劲炫ASX的车身长度接近”，但是两款车型的轴距差异较大，这导致两款车型的乘坐空间上会有所差异：

在车身尺寸上，国产劲炫ASX更具优势，车身长度上劲炫比昂科拉稍微长了17mm，车身高度上昂科拉比劲炫多出31mm，车身宽度上两车极为接近，我想这些数据上的稍细微差距不能证明乘坐空间能有多大的差异，轴距相对更有说服力，劲炫轴距比昂科拉长了115mm，乘客的腿部空间更充分。

两款车型的后排都有可收起的中央扶手，为后排乘客提供便利。不过两款车型后排地板中央都向上隆起，如果后排乘坐三位乘客，那么中间乘客的双脚空间收到了影响。两款车型的不同之处是，昂科拉后排只有两个头枕，中间乘客没有头枕，而国产三菱劲炫ASX的后排有三个头枕，对后排中间的乘客关注更细致。

作为一款SUV车型，后备厢的装载能力也是大家关注的重点。昂科拉后备厢容积为356升，国产三菱劲炫ASX后备厢容积为384升，相比昂科拉多出28升。两款车型的后排座椅都能按6/4比例分拆放倒，放倒之后都还算平整。劲炫还多出一样优势，那就是后排中央扶手在放倒之后有一个通道连接后备厢，这样方便后排乘客在车内拿取后备厢的小件行李。

至于车内的各种小的储物空间，两车的差异不是很大，像车门内饰、手套箱、中央扶手下储物格、前后中央扶手周边的杯托，这些两车都具备。不过国产三菱劲炫ASX在排挡座上有个烟灰缸，更显人性化。

内饰与配置：内饰上两车都继承各自家族的风格、配置上各有亮点

国产三菱劲炫ASX内饰

昂科拉的中央液晶显示屏在高配两款车型上可以选装，全系四款车型都没有标配，想拥有中央液晶显示屏还必须额外加钱，不够厚道。国产三菱劲炫ASX顶配车型有中央液晶显示屏，带DVD和导航功能。

通过细节方面我们能发现，这两款车型的做工都不错。昂科拉作为一款美国SUV车型，外形粗犷，但内饰细节做工到位。广汽三菱的劲炫ASX同样没有让我们失望，体现日系车惯有的细致。

同样是手动两驱，动力接近，劲炫安全气囊更多，多出前后排头部气帘和驾驶员膝部气囊；劲炫四驱尊贵型多了全景天窗、方向盘换挡拨片和定速巡航，更有驾驶乐趣，例如换挡拨片，全景天窗让你享受更多的阳光，至于定速巡航主要在高速道路比较实用。

费用：价格相差不大、国产劲炫ASX保养费用更低

劲炫ASX和昂科拉都是车身偏小的城市SUV，劲炫ASX国产之前在售价上与别克的昂科拉没有直面竞争，两车售价差距明显。劲炫ASX在广汽三菱国产之后，售价急剧下降，增加了1.6L自然吸气发动机，起售价为12.88万元，两款车型售价有较大重合。

两款车型的质保时间差距较大，昂科拉和其他别克车型一样，享受两年或6万公里的整车质保。劲炫ASX国产之后是五年或10万公里。两款车型都在5000公里时进行首保，首保免费，日常保养也是每隔5000公里或6个月保养一次。

两车由于使用了不同类型的动力系统，在保养费用上有较大的差距，加上现在劲炫ASX国产了，国产之后部分零配件的售价会下降。国产劲炫ASX更换机油和机滤的费用约为250元，昂科拉约为500元；国产劲炫ASX更换机油三滤的费用约为400元，昂科拉的费用约为800元。

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