“小钢炮”一词起源于70年代的欧洲，英文叫“Hot Hatch”，特指配上大功率发动机和加强型悬挂的小巧两厢车，其性能堪与跑车相媲美。自诞生之日起，小钢炮因其强大的动力，精准的操控和亲民的价格，满足了普通消费者对速度与激情的渴望，迅速受到了大批年轻人的追捧。近几年，“小钢炮”开始在国内走红。

说起钢炮，就不得不提到大众汽车集团，正是德国大众生产的高尔夫GTI让“小钢炮”这个词风靡全球。其后，大众汽车集团陆续推出了性能更强劲，技术更先进的西雅特LEON CUPRA，Golf R，Scirocco R等钢炮尤物，成功在汽车行业掀起了一场 “德系小钢炮潮流”。极佳的操控性，硬朗，动力强大，品质与安全，成为“德系小钢炮”的标签。

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性能基因——动力黄金组合造就小排量动力之王

不同于传统美系车通过大排量、高油耗的发动机所实现的强劲动力，德国人在发动机小型化以及高效化方面不惜成本的研发，最终取得了令世人瞩目的成就。

大众汽车先进的TSI+DSG动力组合被业内人士誉为“黄金组合”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机提供强劲的动力，而在换档速度极快的DSG双离合变速箱的完美配合下，德系车更实现了最为迅捷的动力传输，以及让人羡艳的低油耗。

 当这一动力黄金组合，在经过特殊调教后被放入到德系小车中时，“德系小钢炮”孕育而生。以装备最新TSI+DSG动力总成的西雅特LEON CUPRA为例，每一位开过LEON的人都会被它纯粹的动力调校风格所吸引。“躁动”、“凶猛”、“强悍”，这样的辞藻经常挂在试驾者的嘴边。轻点油门之下就能产生极佳动力输出的响应性、TSI发动机特有低速峰值扭矩带来的夸张加速力，配合排气管浑厚的低频排气声以及赛车特有的排气回压声，足以激起每一位驾驶爱好者的肾上腺素。

搭载性能强大的2.0 TSI发动机+6速DSG变速箱的LEON CUPRA，0-100公里/小时加速仅7.1秒，极速233公里/小时，功率高达211马力，比Golf GTI还要高出11马力。每一位开过LEON的人都会被它纯粹的“小钢炮”动力调校所吸引。专业汽车杂志《汽车与你》的测试记者在试驾后称LEON中段加速120km/h是“轻描淡写”，上到180km/h也毫不费劲，可谓“动力之强可供逍遥挥洒”。

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