英朗GT酷似君越的造型从第一印象上就赢得了消费者的好感。还有车内充足的空间水平，已经接近了中型车的水准。如果说外观和空间都是志在越级的话，那么和君威、君越风格完全相同的内饰氛围凸显的豪华感，可以说是已经越级了。

外观内饰：外观大气舒展，车内豪华氛围

车头直瀑式的格栅脸谱是别克的家族特征，展翼式的前大灯中两个蓝圈装饰让车头显得炯炯有神。2685 毫米的-轴距已经接近了中级车的水平，也保证了车身侧面舒展流畅的线条。相比稳重的车头，车尾的设计则要犀利很多，尤其是带有两条镀铬眉毛的尾灯，让尾部带有了紧凑感和小车的灵气。

车内是别克的360 度环抱一体式内饰设计，直瀑式的中控台、双炮筒仪表盘、三辐运动方向盘，还有双色混搭的色调风格，细腻的质感和精致的做工,以驾驶者为中心的设计理念让车内立体感十足。

动力：行驶舒适性高，车内空间充裕

1.6T新锐运动型特带Sport运动模式，按下按键，车辆会进入运动标定模式，油门踏板更加线性，达到更为酣畅淋漓的加速效果。六速手自一体变速箱，EPS随速电动助力转向系统， L形控制臂通过两个衬套连接前副车架，提高了操控响应的灵敏度；而后端衬套采用豪华车上使用的液压衬套，有效过滤和阻隔了路面噪音。精密设计的悬挂几何特性及衬套调校性能，提供理想的侧向刚度和纵向平顺性。同时，采用铝制前悬架控制臂以及铝制转向节。稳定杆则采用了空心钢管（一般都是用实心），赋予更优异的防侧倾能力和转向操控感。

领先安全：

英朗GT综合考虑了行车时的各项安全需求，驾驶者提供了完备的车辆电子安全系统：包括ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配装置），确保极限情况下的制动性能和操控性。ESC（车身电子稳定控制系统），包括TCS（牵引力控制系统），能够实时监控车辆的行驶状态，必要时自动向一个或多个车轮施加制动力，避免由转向过度或不足而导致的危险情况发，让操控更随心。

人性科技：

Onstar安吉星全时在线助理可以通过全球卫星定位系统GPS和无线通信技术一键连接，为驾驶者提供多达十四项的周全服务，包括碰撞自动求助、车门远程应急开启、全程音控领航等，一年365天全天候在线专业保障。双区自动空调、智能无钥匙进入一键启动等各项人性化功能使驾驶及乘坐别克英朗GT时间越久，越能发现它如老窖般醇香的动态舒适魅力，的确是同级车的佼佼者。

英朗XT

它开创了国内五门轿跑车的细分市场，它拥有不同寻常的独特定位和目标人群，它让原本强调功能的家轿产品平添更多性感时尚的气息，它称得上国内真正意义上的“小钢炮”……这款机械艺术品，相信你早已猜到，名叫“别克英朗XT”。

前瞻设计动人心 科技配置晓人性

作为艺术和时尚的前沿交汇地的大都市，见证了此次我们与别克英朗XT相伴的美好时刻。无论是穿梭在充满现代建筑风格的市区内，还是驰骋在美丽的沿海公路上，别克英朗XT总是展示出超越平凡的动人形象，每时每刻都成为万众瞩目的焦点。在英朗XT的设计语言里，根本不懂“保守”两字为何物。别克近两年来动感流畅的产品设计风格一展无遗，而英朗XT只是进一步精炼和升华了家族全新的设计理念，淋漓尽致表达出时尚运动的设计风潮。不管是雕塑感十足的弧形轮廓，还是由多条棱线和曲面组成的层次鲜明的车头，都从视觉上第一时间感受到五门轿跑车的前卫活力。

钢炮动力无可匹敌 精准操控酣畅安享

要是你以为“轿跑车”就很紧凑，那就大错特错。其实英朗XT拥有同级车中最舒适的乘坐空间，当然这得益于其整车4419 mm×1814 mm×1487 mm的尺寸，而且2685 mm的同级最长轴距自然也为后排空间带来裨益。前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距带来更加舒展有力的运动体态同时，也暗示着其具备出众的操控稳定性。

动力方面

2013款英朗GT搭载的动力系统，分别为1.6升自然吸气、1.6T涡轮增压和1.8升自然吸气为三款发动机，变速箱分为5速手动和6速手自一体。动力的配备在同级别车型中属于比较丰富的，方便不同需求的用户进行选择。不仅是一款让激情驾驭变得轻松的车型，而且是一款代表前卫轿跑潮流的先锋作品