在刚刚结束的世界拉力锦标赛新年揭幕战中，斯柯达汽车将WRC-2组别冠军收入囊中。此外，泽普•魏甘德及其德国籍搭档弗兰克•克里斯丁虽然首次亮相蒙特卡洛拉力赛，但仍然夺得了这场传奇赛事的冠军宝座。

谈到此次蒙特卡洛拉力赛，斯柯达汽车赛事部门负责人迈克尔•赫拉巴内克（Michal Hrabánek）表示：“祝贺泽普和弗兰克为斯柯达赢得了这个历史性的胜利。他们在本次比赛中展示了成熟的战术，相信在未来的赛事中一定会表现的更加出色。今年，我们会给年轻车手更多机会。我们相信从长远来看这是一个明智的决定。”

泽普•魏甘德也非常高兴能获得冠军，他表示“这场比赛异常艰难，这个胜利来之不易！在参加蒙特卡洛拉力赛前，我从未想到过会取得如此骄人的战绩。”

伊萨佩卡•拉皮在开赛之初表现不俗，取得了第一赛段的胜利，但在第二赛段，由于出现了一个驾驶错误，致使赛车悬挂系统的左前部损坏，遗憾退赛。“我们很高兴赢得了第一赛段。但是很遗憾，我们在第二赛段发生了碰撞事故（撞到了岩石上），致使我们不得不停止比赛。对于此次出局，我们感到非常抱歉，辜负了团队所有成员的努力和付出。本赛季揭幕战的结果与我们所预想的大相径庭，但在今后的赛事中，我们一定会拿出最佳表现，以弥补本次失利。在蒙特卡洛组织的队训对我们的帮助很大。”

具有传奇赛事之称的蒙特卡洛拉力赛是全球历史最为悠久、路况最艰难的赛事之一。与以往一样，此次比赛由于路面积雪和结冰，路况异常恶劣，赛道迂回在崇山峻岭之中，其中包括路况十分艰难的赛段“长刀之夜”。“长刀之夜”是著名的Col de Turini夜间赛段，海拔1606米，赛段里程达468公里，包括18个赛站和1352公里的非赛段距离，比赛耗时超过4天。

关于斯柯达汽车：

›斯柯达汽车是全球历史上最为悠久的汽车公司之一。自1895年以来，该公司在其位于捷克总部的姆拉达-博莱斯拉夫率先推出了自行车，随后推出了摩托车和汽车。

›目前生产超过7款乘用汽车：晶锐、明锐、昊锐、Roomster/Praktik、Rapid、Citigo、Yeti。

›2012年，斯柯达汽车全球交付辆约为939,200辆，较去年同期增长6.8%。

›1991年斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是全球最为成功的汽车集团之一。除了生产汽车之外，斯柯达汽车还生产研制发动机和变速器等汽车组件。

›斯柯达汽车在捷克共和国运营三个门店；在中国、俄罗斯、斯洛伐克及印度从事汽车生产，主要通过集团合作的形式。

›在全球范围内雇佣的员工超过2.5万人，在100多个市场运营。