很多城市都喜欢在中央电视台播放旅游公益广告，重庆也不例外。不管你信不信，重庆的那句广告词：“重庆，非去不可”确实有些特别。高楼林立，两江夜景，火锅美食，动人美女....

而载着你徜徉于山城重庆四处打望的，必定是那天语出租车。虽然它是你出行的好帮手，但如果不是特别提醒，你一定不会想起它，因为它随处可见，招手可上，非常普通而平常。如果一个城市没有出租车，那才奇怪呢。

平常的出租车也有不平常的表现：今年8月的重庆，40℃以上的高温连续多日，气象部门橙色、红色高温预警不断，真是“八月流火”啊。很多单位都为此放高温假，躲避这极端高温天气。然而这一万二千多辆天语出租车开着空调，不惧高温酷暑，毫不畏缩的为人们清凉出行而勤劳工作，没有趴窝，不会叫苦，它们一丝不苟，昼夜不停的战斗在客运市场第一线，就像直爽、勤劳的重庆人那样挺起不屈的铮铮铁骨。

 是的，如果不是特别提醒，谁也不会注意到这普通平常的天语出租车有如此惊人的忍耐力：在将近五年以上的时间里几乎每天都是24小时不间断的奔波，每天都在山城起伏曲折的道路上穿行，几乎每年都会遇到高温酷热，很多车都已经行驶7、80万公里以上，但是天语出租车外观还是那么鲜亮，显得精神抖擞；动力还是那么强劲，不管爬坡上坎，而且还要保持车内的清凉宜人；不趴窝，不大修，这样的出租车真的不平常。

天语出租车不平常的原因有很多，首先还是要夸耀下不平常的发动机：M16A VVT发动机。这款发动机为四缸16气门全铝合金发动机。采用了VVT连续可变气门正时系统，电子油门，静音正时链条，DOHC双顶置凸轮轴等最新技术。最大功率80/5500，最大扭矩144/3500—4500，90KM/H等速油耗（L/100KM）5.6L。概括的说就是大功率，低油耗，重量轻，排放少，很环保。这样的发动机，不正符合出租经营者的需求吗？难怪美国通用，德国大众都争相持有日本铃木的股份，就是看中铃木在2.4排量以下的中小型轿车领域独步江湖的技术。

除了优异的发动机确保持续动力外，长期在起伏曲折的山城道路上奔驰，每天将近24小时不间断的运行，而且其中大约有5000辆天语出租车已经连续运营四年以上，还保持良好车况，这主要得力于天语出租车成熟的“冠军底盘”确保高品质，皮实耐用。日本铃木长期参加世界青年汽车拉力赛（JRC），为的就是锻炼雨燕、天语的优异品质，其目的是将它们打造成全球战略车型。因此多次参赛并荣获冠军称号的天语SX4成就“冠军底盘”的称号。

重庆素以“火炉”著称，2010、2011年夏天，多次发生40℃以上的极端高温天气，气象部门多次发布橙色、红色预警信号，很多单位只好放高温假。而在大街上勤劳工作的天语出租车依然保持车内温度25℃，这得力于天语出租车强大的空调系统，其制冷量达5.2KW以上，从室外43℃降温到室内25℃，仅需6—7分钟。舒适的清凉出行缓解了乘客和驾驶员受到的高温炙烤，大大提升了他们对天语出租车的满意度。
没有特别、花哨的配置，要的就是实用。

不管是皮实耐用，还是大功率、低油耗，抑或是空调好等，任意的一处细节都可见这是厂家重庆长安铃木汽车有限公司精心打造的一款1.6升档次的出租车。

以一万二千多辆天语出租车大面积使用在重庆山城道路，在重庆火炉极端恶劣天气情况下有这么突出的上佳表现，它们因此而获得重庆市出租车协会代表一万二千多辆出租车的哥的姐们以及出租车公司的赞许：“情系出租汽车，心向的哥的姐”。

这一事实再次证明：路遥知马力，日久见天语。