“天语出租车”，名字很独特！天语，上天的语言（佛的语言），谁能听到？谁能听懂？所以  乾卦九五：“飞龙在天，利见大人”。也许龙飞九天就是见玉帝、拜佛祖，聆听天语吧。
凡人不懂“天语”，但是对于各个城市、地区的出租车行业管理者、经营者、使用者、乘坐者来说，越来越多的人们懂天语出租车。从陌生到熟悉，从外表到内在，他们如数家珍：

天语出租的硬朗外观采用的设计理念叫“upright”，天语车多次参加JWRC（国际青年汽车拉力赛），并多次荣获冠军，这证明了天语车外观非常适应高速行驶力学原理，抓地力强，而内部空间高大，没有压抑感，乘坐舒适，适合欧美出租车国际潮流。

天语出租的强大心脏叫“M16A”发动机，四缸16气门全铝合金，VVT技术，07年荣获“博格华纳杯•十佳中国芯”称号，并且是十佳获选发动机中唯一的1.6排量发动机（百度一下“博格华纳”：总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。）

天语出租的“三高三低”：高科技、高品质、高性价比；低油耗、低成本、低故障率。

因为懂天语、懂出租，所以当天语出租车07年11月在太原上市，与捷达、桑塔纳、爱丽舍、蓝瑟共同面对太原8292个出租车用户选择的时候，全新一代的天语出租车立即受到用户的青睐。虽然最终份额还是“老三样”最多，但对于一款才新鲜上市的出租车来说，收到1100多台订单，八分天下有其一，天语出租车确实了不起。

这正是中国出租车行业经历着的新老出租车型转换时期，当老三样出租车开始退市的时候，正是天语出租车新生之时，这正好反应了生老病死的自然规律。  乾卦卦辞：“元，亨，利，贞。”宋朝大儒朱熹解此四德为：表现万物从生长到成熟的四个阶段：“物生为元，长为亨，成而未全为利，成熟为贞。” 老三样出租车的退市，符合这一必然规律，因为二十多年来全中国就这么三款出租车，姑且不说车型配置、技术指标等已经不适应城市需要，单是那几张老面孔至少也让人产生审美疲劳。

但什么样的车才能够在老三样退市后，能够满足出租市场各方利益需要，填补市场真空，成为新一代扛鼎之作的出租车呢？

有很多车型涌入了出租车市场，它们看到了市场车型更替机会，但是它们不了解这是一个很特别的市场：要求出租车有一定的档次，代表城市形象，价位不能太高，要求24小时运行，耐久、耐用，耐高温、耐严寒、耐风沙，维修要方便快捷、配件要便宜。。。。。。要不然就会出现这样那样的问题，就可能出现惊天动地的群体事件，弄不好砸了品牌，搞坏口碑，还影响了客户关系，那真是赔了夫人又折兵。所以很多车受不了这样的苛刻要求，来也匆匆去也匆匆，仿佛过客。

“不经历风雨，怎么见彩虹？” 没有经过大范围、大批量并且是长时间运行（至少是经历4—6年）耐久、耐用、易用的实践证明，怎么能够说是一款让各方都满意的出租车？

自07年上市以来，在全国各地东南西北中几百个城市和地区，天语出租车适应各地自然气候、特殊地势、消费水准、人文习惯等环境，满足城市形象提升、司机快乐赚钱、市民出行安全、游客开心旅游等需求，为创建和谐社会做贡献，因此在各地生根开花。

而类似重庆市这样一万二千多台天语出租车大批量、大面积、长时间连续运行四年多，7、80万公里至今无大修的发动机比比皆是，还连续多年经历40℃以上的极端高温天气而清凉出行，等等这些实证案例，充分证明了天语出租车是新一代出租车中的佼佼者。
天语出租车，也许是真的听懂了天语，顺应出租行业规律的典范之作，当然“非同一般”。

附：如需查阅天语出租车的相关文章，详见本刊《出租宝典》2011年以下刊期：

8月刊：《天语出租车：非同一般》；

9月刊：《路遥知马力，日久见天语——记重庆一万二千多辆天语出租车》；

10月刊：《谁敢横刀立马，有我天语出租——天语出租车太原征战记》；

11月刊：《我的生活，我的路——记一个人的天语出租车市场》