来自乘联会的统计数据显示，2012年全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。虽然2012年中国汽车产销基数较大，产销增幅缩小，但仍旧稳中有升。在大部分汽车品牌年销量增幅变小的背景下，2012年年销量增长率高达45%的莲花汽车显得尤为突出，呈现出持续“G”速增长的强劲势头，彰显了莲花汽车强大的企业实力。

销量G速增长高峰  GT系列产品助阵

自年初制定了“昂首 跨越”的崛起方针，莲花汽车凭着自身对高品质的执着和精准“个性化”市场定位，在整体市场低迷，多数企业销量下滑的背景下，创造了销量逆势增长的神话。值得关注的是，在两次销量增长的高峰期中，作为莲花汽车2013年的重点产品之一，莲花汽车L3GT\L5GT均现身助阵。第一个销量增长高峰期出现第一季度，莲花汽车累计销量同比上升48.2%，远远超出同行业增长水平。当时恰逢北京车展，莲花汽车以最强大的阵容参展，全新亮相的GT系列所代表的强势运动产品及“芯”动力的莲花L5 1.8L，赢得了消费者的青睐。第二次销量高峰则是第四季度销量同比增长40%，正值莲花汽车L3GT\L5GT广州车展上市，掀起了一股莲花销售高潮，为全年的销量增长做出了贡献。

销量“极”速增长 源自深厚内功

当然，莲花汽车销量的“G”速增长更是源自自身深厚的品牌内功，即与莲花汽车品牌精准的定位、过硬的产品品质及超凡的性价比密不可分。在整体局势不乐观的局势下，在洞察行业发展大势后，作为后来者，莲花汽车并没有与部分品牌一样，只图眼前的利益走纯粹的价格竞争路线。而是长远眼光坚持品牌竞争路线——打造鲜明、个性的大众化品牌。对整个汽车市场进行周密而详尽的市场调研之后，传承英系潮流运动血统的莲花汽车找准了自己的位置，选择了个性化“运动”市场，将所有汽车产品重点聚焦于操控和运动。

同时，为了保证产品品质，莲花汽车并没有和部分品牌一样追求眼前利益最大化，隐性零部件以次充好，而是自我高标准要求，严格遵循欧系标准及质量控制，并辅以大量国际一级配件套商，比如与宝马同一条流水线下来的底盘、优质的转向机、电气设施、邓禄普轮胎、皮尔金顿的玻璃等。并以欧系车标准的品质以韩系车价格出售，进一步提升了产品性价比。也正是基于对目标客户认真负责的态度、对莲花汽车产品精益求精的追求，莲花汽车收获了不断攀升的汽车销量。

莲花汽车销售公司执行副总经理杨军表示，2012年销量“G”速增长是历史性记录，也是全新的起点。展望2013年，莲花汽车将直面未来中国车市的机遇与挑战，继续为国内用潮人用户打造技术最先进、质量最优秀、性价比最高、最有口皆碑的领先产品，为中国汽车工业的繁荣贡献自己的力量。