2012年，各大车企在中国市场竞争中有如逆水行舟，不进则退。特别是在紧凑进口SUV市场，厮杀相当惨烈，有的车型直接从明星位置被抛弃，比如斯巴鲁森林人；有的则一路高歌猛进，在低迷车市中不断上演销量神话，比如Jeep指南者，全年销量增幅高达101%，超越森林人，成为中国销量最大的进口紧凑型SUV。

Jeep指南者：全能表现  销量领先

由于进口紧凑SUV的品质更为纯正，更具个性，而价格却与国产高端SUV相似，相当一部分消费者厌倦了满大街的合资品牌SUV，转而选择进口SUV车型。而进口SUV中，各方面都面面俱到的全能车型更是备受青睐。这样的SUV往往具备出色的性能、舒适的配置和低油耗，满足了现代人城市代步以及节假日休闲郊游的生活方式，因而受到追捧。

2013款Jeep指南者采用了令人心动的黄金高效能动力组合，包含2.4/2.0L升D-VVT铝制发动机和同级车中罕见的6速手自一体CVT无级变速箱，反应灵敏提速平顺， 综合工况百公里油耗仅为8.7L。其中，指南者2.0L的发动机功率比森林人2.0L略强，而2.4L的发动机和森林人2.5L的表现相当。

一款主打城市全能牌的SUV，其乘坐的舒适性当然也是重中之重。2013款Jeep指南者在细节工艺和材质的处理上都与德系看齐。前排真皮座椅富有弹性，长途驾驶也不会感觉劳累，而带有的电加热功能在冬天里更让人感到欣慰。后排座椅更具12度后倾功能，乘客可以通过放平座椅来伸展腿部，而搬运一些比较长的物品时，也可以通过放倒座椅来进一步提升储物空间，这样人性化的配置足以体现出指南者在舒适度上面所做的努力。

同级最强的全路况性能更是Jeep指南者的强项。新森林人提出的“全能宣言”，看得出也是追随指南者之举。指南者搭载的“Freedom-Drive”主动全时四驱系统，可智能切换两驱和四驱模式。上下班行驶在城市干燥路面，会自动采用两驱模式，而碰到雨雪湿滑路面或者更极限的复杂路况，你也不用担心，驱动力将50：50分配给前后轮，其行驶稳定性和路面通过性堪称同级最强。

斯巴鲁森林人：失去“宝座”  积极救市

2012年，斯巴鲁在中国市场的发展出现瓶颈，之前的迅猛增长态势也戛然而止。除了中日争端的原因之外，斯巴鲁自身增长动力也有些匮乏。森林人，这款早在十年前就入华的车型，不仅丢掉了进口紧凑SUV销量冠军的“宝座”，而且销量锐减，日渐沦为与科雷傲、马自达CX-5等第二阵营。不得已，斯巴鲁将其2012财年的在华计划从34,000辆，下调至13,700辆。此时斯巴鲁推出全新的森林人，显示是不甘心之举，它能否扭转斯巴鲁的颓势？

全新森林人经过外观、内饰、动力总成的全面升级换代，展现出更为年轻化的一面，同时设计上也更显成熟。斯巴鲁森林人配备的水平对置发动机和全时四轮驱动系统使车辆有着优异的操控性，舒适性，但水平对置发动机具有维修不方便的缺点。另外，作为日系的森林人，其底盘车身整体性比欧美车型略差一些。

就整体内饰而言，森林人在细节处理上更加细腻，体现出日系的精致。而座椅配置方面，森林人较之Jeep指南者而言，没有腰部支撑调节，这对长期驾车的人来说，舒适度会大打折扣。

虽然Jeep指南者和森林人均为进口紧凑SUV的热门车型，但很显然，一个走上坡路，一个则是陷入低谷寻求自救。明年日系车在华销量能否突破今年低谷，仍有许多不稳定因素。所以目前准备出手紧凑SUV的消费者，不妨选择增势迅猛的Jeep指南者，而且Jeep指南者还推出“首付两成、超低利率”的金融购车方案，在同级里非常具有竞争力。