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空间篇：空间合理 设计人性化
老款索兰托以2700mm的轴距在同价位竞品车型中具备一定的优势，同样新款车型继承了老款车型优势，内饰驾乘空间表现不错。驾驶席：标准姿势坐入车内，头部余4指，腿部空间宽裕。
第二排：标准姿势坐入车内，头部空间余一圈，腿部余两拳。
新款索兰托增加了七座车型，对于喜欢和朋友一起出去自驾游的消费者来说这样的设计是十分必要的。就家庭用车来说，七座也会满足更大的乘坐需要。第三排空间稍显紧凑，不过坐入儿童还绰绰有余的。
前排座椅很厚实，靠背支撑也很不错，驾驶座可十向电动调节，而副驾驶座也可四向电动调节。此外，新款索兰托高配车型还配有座椅加热以及座椅通风功能。
新款索兰托的后两排座椅均可全部放平，用来增加储物能力，放平后的最长为1870mm、最宽为1110mm、最高为850mm。并且具备多种组合方式，第二排座椅可以进行6/4折叠、第三排座椅可以5/5折叠。
在动力方面，新索兰托相比较现款车型有所变化，2.4L汽油舒适版车型仍搭载老款车型使用的2.4L多点电喷发动机，其余三款车型将搭载全新的2.4L缸内直喷发动机，新发动机最大功率为148KW最大扭矩为250N·m。而另一台柴油发动机是最大功率为142Kw，最大扭矩245Nm的2.4L GDI 4缸发动机。
悬挂方面，新款索兰托采用的依旧是前麦弗逊后多连杆的结构，调校偏向于舒适性，不过在保证舒适性的同时悬挂末段也能提供不错的支撑，从而减少了在颠簸路面和非铺装道路上的车体晃动。
总结：总体来说，新款索兰托较之老款，外形内饰并无明显变化。尽管新索兰托，在外型进行了大刀阔斧的改造，整体车型呈现了现代动力学的风格，令人耳目一新。但细节的改变，新增的配置，多少有点不痛不痒，旧貌换新颜的感觉。但起亚还算厚道，没有坐地起价，豪华感提升，但售价没有因此提高，无论从何角度衡量，都是一件划算的事。如果你不想购买国产车，同时又不够钱买德系豪华车，新索兰托可认真考虑。
