2013年1月22日14时，长安福特于厦门举行了长安福特翼虎/翼博的上市发布会。在2012年，长安福特通过福克斯的双车战略，取得了让人难以置信的成功，福克斯单一品牌在2012年不单单获得了全球的销量冠军，在国内，也取得了同级车销量冠军的头衔。而作为长安福特2013年的主力车型，长安福特对于SUV翼虎及翼搏也寄予厚望。

在发布会上，长安福特正式公布了翼虎的销售指导价19.38万元——27.58万元。并公布了翼搏的预售价格9.48万元——12.98万元。

外观方面，长安福特翼虎继承了Vertrek概念车的设计理念，第一感觉并没有像锐界那样有着浓重的美式SUV味道，除此之外，年轻和运动化的外观更加具有国际范。

内饰方面，内饰具有“精致、时尚、富有质感”三个特点，做工水平和用料档次都比老款车型有了大幅提高，炮筒式仪表盘具有彩色液晶屏，额、可以显示多种行车信息，表底的蓝色背光很有质感。

动力方面，全新福特翼虎搭载了2.0升或1.6升EcoBoost® GTDi发动机，并搭配SelectShiftTM 6速手自一体变速器，在为消费者带来激情畅快的驾驭体验的同时，实现了同级别中领先的燃油经济性。

翼搏是福特在中国市场投放的尺寸最小的SUV，车身长宽高分别为4280mm/1785mm/1658mm，轴距为2530mm，与海外版车型相比分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距增加40mm。您可不要小看这4cm的距离，它对提升后排的舒适性有非常重要的作用，这点我们在后面的空间篇会有详细描述。

翼搏的前脸采用了福特最新的家族面孔，最近这个省事儿识别度又高的“家族式设计”的方法在欧美企业中非常流行。好在福特并没有像大众的设计师那样把家族设计理解成“一模一样”，所以我们很高兴的看到翼搏在保留家族设计元素的同时，外观设计又体现出了足够的个性，而这点对定位年轻消费群体的翼搏显得尤为重要。

进气格栅分为上下两部分，下部分的大嘴设计与新款的致胜有些相似，线条丰富的多边形镀铬装饰条占去了前脸大部分的位置，高位设计使其看上去更加大气，而凌厉的上格栅和大灯设计则与大面积的中网相呼应，设计师用这样的设计传递向人们翼搏与其身材不相符的硬朗感觉。
翼搏的设计有一个很重要的特点就是用大量的折角取代了时下流行的曲线式设计，4.3米的长度被设计师充分利用起来，平直的腰线和高位设计都在直白的像我们传递着同样的信息，翼搏至少在卖相上比很多城市SUV都更加硬朗。

尾部的设计最抢眼的自然要算外挂式备胎了。除了节省后备箱空间外，让翼搏看起来更爷们估计也是一个很重要的原因，而充裕的空间也让全尺寸备胎成为了翼搏的标准配置。轮胎方面，翼搏采用玛吉斯MA656轮胎是一款主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎，轮胎尺寸205/60 R16。