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在空间方面，既然定位为运动型小车，前排空间必然不会吝啬，车身加长85毫米，轴距加长30毫米，车身加宽17毫米，这使车辆具有更宽敞的车内空间和更具运动风格的外观。后排座椅腿部空间增加了21毫米；行李厢容积由330升增加至360升；将后排座椅折下后，行李厢容积最大可扩展至1200升。驾驶区域配有多个储物格、储物架以及杯座。
得益于其后轮驱动、发动机纵置、前后轴50:50重量分配以及先进的悬架技术，显著改善了舒适性并实现了无与伦比的操控性。双球减震支柱式前桥；五连杆后桥；高精度的电动随速助力系统丝毫不受动力传动系统的干扰。118i运动型标配的可变运动型转向系统；标配动态稳定控制系统（DSC），其中包括动态牵引力控制系统（DTC）和电子锁止式后差速器。
首次配备了全新BMW TwinTower Turbo技术。新一代的1.6升汽油发动机：BMW 116i都市型的功率为100千瓦/136马力，BMW 118i运动型的功率为125千瓦/170马力。由于采用了BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics），BMW 1系依旧是燃油经济性方面的先导者：成为其细分市场中首款标配8速手自一体变速箱的车型，而且可配备自动启停功能。使用驾驶体验控制系统（标配）即可启用ECO-PRO节能模式。
BMW118i除了常规的驾驶模式，还可以尝试SPORT模式和ECO PRO模式，满足不同的群体不同的需求吧。
在驾驶的过程中，当调到SPORT模式下，一脚油门，你会发现发动机轰鸣声和你的心跳都会随着转速表一起飙升，在4800rpm时可以爆发出125kw的最大功率，在1500rpm时可以产生250Nm的峰值扭矩。与之搭配的是8速手自一体变速箱和电子档把，在同级别车中可以说绝对是豪华配置，但是行驶起来却是四平八稳的，相当安静，这归功于8速手自一体变速箱带来了良好的平顺性。新1系采用了电子助力系统，加上皮质包裹的方向盘，在行驶时手感轻盈，像小编这样的女生也可以操控自如。只要你敢踩下油门，车身推背感立马体现，同时在升档时你还会清晰地听见在上代1系中不可能听见的泄压阀的声音。
小编总结：BMW118i运动版无处不彰显活力、活跃之意，这种概念俨然已活生生出现在我们的眼前。作为同级别车中唯一采用后轮驱动的车型，作为高档紧凑型先锋车系的第二代车型，可以是成功的。与上一代相比，运动感更强，燃油经济性更高，而且舒适性和空间感显著提升。卓越的内饰和众多特色功能相信也会使其在市场中占据一席之地。可以说BMW118i已经完美的将高品质的操控性、高品质的舒适感结合在一起。
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