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【网上车市 盘锦站讯】近日，从奔驰中国内部人士了解到，奔驰全新一代S级有望搭载较现款3.0L更小排量的涡轮增压发动机，而广泛应用的2.0T发动机无疑会是最佳选择。
奔驰S级将在今年迎来换代，首次使用的2.0T发动机不仅可以在节能减排方面有更好的表现，更低的税率也直接影响着入门级售价的水平。从上表不难看出，虽然排量大幅降低，但2.0T发动机在性能表现方面却有着非常出色的数据，高功率版本在最大扭矩上甚至要比3.0L发动机更胜一筹。
全新S级将基于MRA（后/四驱）平台打造，并且将衍生包括标准轴距、长轴距、超长轴距、全尺寸CL级、全尺寸CL级敞篷、全尺寸四门跑车以及普尔曼在内的7款版本车型，这些新车将把MRA平台利用的更为充分，并准确的定位于各自的细分市场。
在现代化科技配置方面的应用也是全新S级的一大亮点，其将配备最新的车距侦测及主动巡航系统，该系统侦可以自动保持车辆的轨迹始终在车道之内，并控制油门和刹车保证巡航速度和安全性。此外新车还将装配魔力驾驶控制系统（Magic Ride Control system），该系统可通过摄像头探测来主动改变弹簧和阻尼系统的状态，以保证驾乘人员可以获得最佳的舒适程度。
“大排量”已经不再是豪华品牌车型的必备特质，更高效、更环保的发动机越来越受这些豪车厂商的青睐。此外由于小排量发动机会得到更为广泛的应用，在核心系统方面的成本也将得到更好的控制。
