近年来，涡轮增压发动机大有掀起行业技术热潮之势，尤其是德系中高级车型，越来越多地采用了涡轮增压技术，大有“不带T”就落伍之嫌。 其实这是个“鱼与熊掌可兼得”的悖论。这也是既想让马跑得好，又要让马少吃草；既想提升动力，又要降低油耗的理想传说。然而，广汽丰田全新换代凯美瑞搭载的动力总成，并没有理想传说，而是实实在在的为这一“兼得”难题提供了完美的解决方案。　　

更强动力输出

造就完美全新凯美瑞

不可否定，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但其主要是为解决排放问题，在汽车使用不成熟的市场条件下，其缺点是维修使用成本较高，比如涡轮增压技术的发动机需要使用更高标号燃油，同时必须使用全合成机油，价格是矿物油的4倍。此外，涡轮增压发动机的动力输出反应滞后以及可靠性难题也异常突出。以1.8T车型为例，大多时候需在 6万公里左右更换涡轮，虽然次数不多，但维修成本之高，的确会让不少车主感觉“压力山大”。而且，涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，也会影响发动机寿命。

那么，想追求更强的动力输出，是不是就没有更为完美的方法了？在确保高品质、高可靠性、高耐久性的情况下，全新凯美瑞动力提升了10%，油耗却降低了24%，综合工况百公里油耗仅为7.8L，超过涡轮增压的水平（传统的涡轮增压发动机节油率是20%），而且保养成本也远低于涡轮增压发动机——这就是全新换代凯美瑞“5AR-FE双VVT-i高效能发动机”和“6速手自一体变速器”动力系统给出的答案。这一表现不仅在能耗与动力性能之间找到了“黄金分割点”，更成为力挑“TSI+DSG”的最大优势。出于技术复杂性、品质不稳定性以及为车主带来的潜在成本考量，广汽丰田的造车理念显然比其他欧美厂商更“人性化”。

8大“强心术”成就

全新凯美瑞强大“内心”

卓越的均衡源自高端先进的科技。据了解，全新换代凯美瑞所拥有的8大节油增效技术，是实现这一完美均衡的关键——包括双VVT-i可变气门正时系统、ACIS智能谐振进气系统、高压缩比、智能机油泵、多点燃油喷射、滚轮式摇臂、低张力活塞环、F1扰流技术与车身轻量化等技术。可以说，从发动机最初的可变进气，到可燃混合气的完美化学反应，到最终转化为源源不断的澎湃动力的各个环节，全新换代凯美瑞都不遗余力地进行革新突破。

从进气端开始，全新换代凯美瑞搭载的全新5AR-FE高效能发动机，采用了丰田家族的看家技术“双VVT-i智能可变气门正时系统”，如车速提快时，可以增大气门正时提前角，让更多的空气进入发动机，燃烧更充分，从而爆发出强劲动力；而在车速慢时则可以延迟排气门开启，从而控制缸内空气燃油比，实现节省燃油的效果。辅以“ACIS智能谐振进气系统”，保证发动机能根据不同转速自动调整最佳进气量及进气压力，使得进气效率得到提高，动力性获得进一步提升。

在油耗控制方面，全新换代凯美瑞通过“多点燃油喷射”、“变频油泵”等先进技术，进一步提高了发动机的燃烧效率，并减少了机械耗损功率。其中，“多点燃油喷射”实现各缸独立供油，通过电脑控制和调节，使得每个气缸喷射油气量和时间更精确，大大提高发动机的燃烧效率。再辅以智能控制式机油泵，巧妙实现了油耗与功率的平衡。

除了优化空气和汽油的供给方式、提高二者的使用效率外，全新换代凯美瑞还对发动机结构进行了改良。它采用压缩比达到10.4的“高压缩比气缸”，使得混合气中的油料汽化得更完全、更细密，在实现强劲动力输出的同时，进一步提升燃油经济性；而“滚针式摇臂”、“低张力活塞环”的应用，则有效降低摩擦对功率的耗损，进而降低油耗水平，也使得发动机寿命更长。

节油增效与车身形状和车体重量也息息相关。全新换代凯美瑞还采用了F1扰流技术等设计，使其风阻系数降低到0.28，进一步提升了车辆的操控稳定性，还能带来更好的燃油经济性，再加上众多新技术、新材质的广泛使用，在车身轻量化和安全性间取得了最有效的平衡，进一步降低了油耗。

凭借8大“强心术”，全新换代凯美瑞真正实现了动力与油耗的完美均衡，并融技术成熟稳定、使用成本更亲民于一身。在这个消费者至上的年代，全新换代凯美瑞为引领中高级车市回归理性作出了表率。

三大理由道出热销天机

粉丝热评全新换代凯美瑞

全新换代凯美瑞上市三个多月以来，凭借出众的产品力迅速赢得了广大消费者的青睐。在首批“新凯美瑞粉丝”的眼中，全新换代凯美瑞是怎样的形象？这一代车主和上一代相比有什么区别？为此，让我们从最有代表性的三位“新凯美瑞粉丝”身上看看他们的真实感受。

群体特征

在乎内涵与细节，追求完美人生

购车理由：动力与油耗均有惊喜，细节处理扎实细腻

李先生是一位医药企业高管，性格和职业使然，是一个十分注重内涵，追求细节完美的人。

今年初，因为工作需要，李先生打算买一辆中高级车，身边很多朋友都向他推荐全新换代凯美瑞，朋友认为，全新换代凯美瑞不论是外形，还是处处追求细节的人性化内在，都与李先生的气质十分相符。

在朋友的推荐下，李先生亲自到广汽丰田经销店实地考察了一番，还进行了试驾。“外表看上去就十分时尚、尊贵，透着经典耐看、永不过时的气质。感受最深的是，亲自试驾时凯美瑞加速性能很好，刹车灵敏度十分出色，乘坐的舒适感也很高。”李先生通过销售人员的介绍得知，全新换代凯美瑞的2.5G搭载全新设计双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器，不仅能够保证动力输出平稳流畅，档位衔接平滑自然，而且油耗也非常低，百公里综合路况油耗仅为7.8升。

试驾之后李先生已然心动不已，而令李先生最终下定决心购买的仅仅源于一个微小的细节，他发现副驾驶座有后排乘客可调节座椅功能，后排乘客想调节前排座椅很方便。这样的细节全新换代凯美瑞都为乘员考虑周到了，令李先生十分赞赏。

“而部分新增的内饰配置更是处处彰显着追求完美及人性化的理念。”比如，驾驶席的座椅记忆功能，可以把座椅及后视镜设至最佳的位置，只要按一下按钮，便可即时切换，不用每次进入驾驶座再作调节。再比如，座椅的包裹性强，长途驾驶也不会觉得疲惫；车顶尊贵迎宾照明系统、发光式仪表盘都很实用且人性化。

群体特征

精明干练，行事作风果断

购车理由：高价值感，兼顾商务和家庭

经过多年的打拼，如今的王先生早已事业有成，跨过了衣食无忧的阶段。之前王先生开的是卡罗拉，近期换了全新换代凯美瑞。

王先生从事的是通讯工程行业，经常要做项目。王先生称，寻找一款合适的车也像是在做一个项目，应该是实用性强、性价比高，能为工作和生活提供实实在在的价值。

王先生对全新换代凯美瑞的印象源于它的高价值感。他认为，买车除了看外观、重品质，综合价值也必不可少。全新换代凯美瑞兼顾商务和居家，并且拥有EPS电子助力转向系统、三区独立空调、G-BOOK导航等丰富的配置。而单从“交通工具”的本质上来看，可靠的品质、高效的动力和燃油经济性也使全新换代凯美瑞成为最佳选择。

当然，商务人士的生活，也并非每天围着合同与应酬走，闲暇时分，王先生更热衷于与家人一起出游：全新换代凯美瑞配备10SRS空气囊，GOA车身以及100%高强度钢的应用，能为家人带来更多呵护。“要在这个价位找到一款集合这么多特性为一身的车型，比较困难。”王先生说。

除了高性价比外，打动王先生的另一方面便是全新换代凯美瑞的高保值率。“买车也是一种投资，保值率高就意味着质量好、持久耐用。而凯美瑞的保值率有口皆碑，这也是吸引我定购的原因之一。”

群体特征

热爱生活，年轻有为

追求时尚，品质生活

购车理由：时尚动感，操控灵便

身为一名在某著名外企工作的建筑设计工程师，28岁的林先生算得上是年轻有为。像对待自己一样，他这样的人群对任何消费品也有一种自己的标准和坚持。

事实上，林先生当时选车时也有过一段“纠结”时期。从工作方面考虑，应该选择商务庄重的车型，而他本身追求的是动感时尚的运动车型，这一矛盾持续了大半年，最终在零距离接触并试乘了全新换代凯美瑞2.5S凌动版之后，毫不犹豫拍板买下了它。

林先生坦言，第一眼看到2.5S凌动版时，就被它尊贵而时尚的气质吸引。从提车到现在开了3个月，只有两个字形容用车感受，就是“顺畅”。“2.5S凌动版驾驶感受非常舒适，操控也很到位，油耗也低于同级车，特别是方向盘上配备的换挡拨片，让我双手不离开方向盘就能迅速换挡，这些都让我觉得买对了。”过年那会林先生开车带着家人自驾回家。“整个过程发动机的动力持续供给，遇到稍陡点的坡度油门给稍大点马上就能应付过去。而转弯的过程中，方向盘的回馈也很适度，指向精确。”

和许多年轻人一样，林先生也是个很会享受生活的人，就算是驾车时间也会听上一张喜欢的唱片。而具有净化空气、保湿和除臭功能的Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统引入，则为室内乘员提供最尊贵、舒适的享受。

总结：与上一代凯美瑞相同的是，这一代全新换代凯美瑞同样保持了热销势头。然而不同的是，其顾客群体却发生了很大改变，车主涵盖范围更广，年轻化趋势也愈加明显。由此可见，全新换代凯美瑞的热销也进一步证明了广汽丰田在研判市场趋势、拿捏消费者心理方面十分到位。

挥发物浓度远低于国标

全新换代凯美瑞创车内“氧吧”

3月1日起，国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）开始实施。该《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见车内挥发性有机物（VOC）的浓度设定限值。从此，判定车内空气污染将有据可依。

《指南》的出台，除了敦促各大汽车厂家自觉控制车内空气质量外，也给广大车主提了个醒：购买爱车还需要把车内空气质量考虑进去。而在众多近期上市的新车中，广汽丰田全新换代凯美瑞从公布的数据看，无疑是这方面的榜样。

目前，车内空气质量问题已经普遍存在。此前在上海、广州等地进行的抽样调查显示，多数车辆的车内空气环境都存在污染问题。据调查统计，约65%的驾驶员在行车时由于车内环境污染问题感到烦躁、注意力无法集中，严重的甚至会引发呼吸道疾病。而从广汽丰田厂家公布的数据看：在全新换代凯美瑞2.5L车型上，消费者广泛关注的车内甲醛浓度只有0.022MG/m3，仅相当于国家限定值0.1mg/m3的1/5；而另一个消费者较为关注的苯浓度，在该车型的浓度为0.004 mg/m3，仅为国家限定值0.11mg/m3的1/27.5。

综合来看，8种车内挥发物浓度在全新换代凯美瑞车内，均大幅低于《指南》的限定标准，浓度最高的不到国标的1/2，而最低的则只有国标的1/250。广汽丰田对于精益品质的极致追求，以及对消费者高度负责的态度，堪称车坛表率。

打破固定首付比例

提供超长还款期限

近日，记者从广汽丰田厂家了解到，为了让广大车主更为无忧地购车用车，广汽丰田从2012年3月1日起正式推出了“全新换代凯美瑞专属金融方案”——全系车型推出包括“随心贷”、“轻松融资”和“跳跃贷”等多种全新专属金融产品，以灵活首付、灵活月付、灵活还款的“全程灵活”方式，让消费者享受到自由定制、更低月供、超长还款期限等专属服务。

全新换代凯美瑞自上市以来，就凭借动力、安全、设计三大创新科技塑造出“全面领先、完美均衡”的全新产品价值，赢得了市场的一致好评和热烈追捧。如今，该项颇具诚意的金融专属方案的出炉，不仅将为全新换代凯美瑞赢得更多消费者的青睐，无疑也让这款领军车型在中高级车王者之争中如虎添翼。

灵活首付：比例任意定制

随着消费理念的升级，汽车贷款消费的人数正在逐年递增。此次全新换代凯美瑞推出的专属金融产品，却打破了固定比例限制，规定首付比例可以是30%--70%之间的任意值。也就是说，车主可以根据自己的经济状况，自由选择首付比例，不受现金流的限制。

另外，广汽丰田还推出了置换全新换代凯美瑞“0首付”活动。客户可以选择将置换的费用直接作为新车的首付款，既可以享受旧车置换的便利性，又可以轻松把全新换代凯美瑞开回家。

灵活月供：低至3000元

在月供方面，全新换代凯美瑞“随心贷”产品，能通过提高尾款比例（30%-60%），让车主享受到超低的月供。以市场指导价17.98万元的全新换代凯美瑞入门级为例，如果首付选择30%比例，尾款选择比例30%，申请3年还款期，那么就可以用首付5.4万、月供只需3000元，轻松实现“全新换代凯美瑞之梦”。

值得一提的是，“跳跃贷”产品的除了首付比例在30%以上自由选择，贷款期可长达36个月，还款方式可根据客户自身需要，选择每年在哪个固定的月份偿还高月供、其他月份享受超低月供，充分考虑到不同财务特征消费者的需要。

灵活尾款 ：实现超长还款期限

在尾款处理方式上，广汽丰田还为广大车主提供了多种弹性选择方案。客户既可选择一次性偿清尾款，也可以对尾款再申请为期12个月的二次贷款，降低还款压力，甚至还可将汽车按照保值的二手车价格回售给经销店折抵尾款。特别是后一种方式能够使购车者总能开上最新型的汽车。据介绍，如果消费者选择二手车置换的话，广汽丰田经销商将对旧车进行估值，减去未付的尾款，剩下的金额还可以为下一辆新车支付首付款，多退少补，消费者就可开走一款全新换代凯美瑞。

业内专家指出，目前我国汽车消费信贷比例不到10%，而美国85%的人都用贷款买车，我国汽车消费信贷市场增长潜力巨大。全新换代凯美瑞此次推出的专属金融方案，以其灵活、多样、人性化的产品特征所带来的便利与惊喜，必将俘获更多消费者的芳心。而在日趋竞争的中高级车市场上，推出别具特色的金融产品，不仅体现了汽车厂家全面周到并具差异化服务的能力，而且也将令全新换代凯美瑞在激烈的市场竞争中如虎添翼，为其强劲的市场表现锦上添花。