●外观篇：少一分霸气多一分时尚

欧蓝德是三菱旗下首款基于城市使用的多功能SUV车型，也是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式来生产的SUV，它兼顾了轿车的舒适性、SUV的越野性以及MPV的多用途功能。自此以后，三菱一改硬派作风，可以说欧蓝德让我们认识到了三菱的另一面，也给我们带来了全新的概念。

在2012年的日内瓦车展上，全新第三代欧蓝德正式亮相，新车型由外到内都发生了很大的变化，城市化的特性更加明显。2012年12月18日，全新欧蓝德正式在国内上市，此次上市的新车包括两个排量的5款车型，并且首次在国内推出了两款7座车型。2013款欧蓝德更加时尚，也更加实用，总之……大有可观。

● 外观篇：少一分霸气多一分时尚

新款欧蓝德的车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm,轴距为2670mm。车身长度比老款车型短了10mm,高度则缩小了55mm;在同级别车型中，这样的车身尺寸表现中规中矩。

2013款欧蓝德在外观方面进行了全新的设计，基本延续了PX-MiEV II概念车的设计风格。前脸摒弃了从2010年开始使用的“鲨鱼头”，虽说少了些动感和霸气，但是充满青春时尚的气息。大量平直线条的使用以及三段式进气格栅的设计让前脸更有层次感，也更加饱满。可以说新款车型在外形上的改变更加符合主流审美。

相应的为了配合更加中庸的前脸，新车在大灯的设计上一改犀利风，更加沉稳。雾灯的位置设计很低，银色灯罩的衬托有效降低了车型的视觉中心，同时也增加了时尚感。

新老对比

整体车身侧面的改动也是比较大的，少了充满力量的肌肉感，视觉感官更加厚重。不过，向后延伸的前大灯、尾灯以及尾部侧面线条的改变都让它看起来更加平易近人。

尾部的改变也尽量做到与前脸相呼应，一条镀铬装饰条将尾灯贯穿，增加了车型的精致感。另外，雾灯区域也进行了全新的设计。尾门摒弃了之前上下双开式的设计，但是新增了电动开启功能，更加方便实用。

新款车型五幅轮毂的造型相对也比较传统，225/55R18的固特异轮胎搭配也中规中矩，一切还是走实用路线。

●内饰篇：改头换面 档次大为提升

● 内饰篇：改头换面 档次大为提升

在了解了外观的改变之后，就会对新欧蓝德的定位有更加清晰的认识，因此对于内饰的变化就不会感到惊讶。一直以来简洁、硬朗是我们对三菱SUV车型的一贯印象，但是新款车型的内饰进行了彻头彻尾的改变，时尚、实用依旧延续。

中控台一改中庸平淡的设计风格，采用了时下较流行的以驾驶员为中心的环抱式设计，而且整体的材质、用料都大大提升，更显档次。

方向盘的造型相比老款车型更加的立体，在功能上并没有太多的改变。而三菱著名的炮筒式仪表已经取消，取而代之的是一款造型中庸而科技感十足的自发光仪表盘，视觉效果更加清晰直观，只是似乎少了运动的激情。不得不说的是，在进行了这些改变之后，欧蓝德似乎失去三菱的特色，也步入了德系、韩系车型的大流。

配置方面，新车配备了双区自动空调、前排加热座椅、泊车雷达、氙气头灯、感应雨刷等便利性配置，还添加了诸如前方碰撞预防辅助制动系统、自适应巡航控制系统(ACC*3)、7安全气囊、上坡起步辅助系统(HSA)等先进的安全技术。

空间方面，新欧蓝德基本保持了现有水准。新车的亮点在于第三排座椅的增加，但是受2670mm轴距所限，其舒适性及实用性未必会很高，但是对于大家庭来讲还是能临时应急。当然如果不乘坐的话，第三排座椅还是能平整的放下以扩充储物空间。另外，第二排座椅不仅可以前后滑动，而且靠背也可以两向调节。

●动力篇：取消3.0L引擎

● 动力篇：取消3.0L引擎

动力方面，全新欧蓝德的发动机采用全新改良的MIVEC发动机，有2.0L和2.4L两种排量选择，摒弃了3.0L排量车型，并且2.0L动力参数较老款功率有小幅上升。与发动机匹配的有CVT无级变速器带6速运动模式。而驱动形式上，新款欧蓝德有两驱和四驱两种车型可以选择。在经济性方面，全新欧蓝德还配备了ECO驾驶模式，使全新欧蓝德常规车型的二氧化碳排放量大幅降低。

编辑点评：消费者对于新款欧蓝德的改变褒贬不一，有些人认为不如老款车型动感、干练，沦于主流;但是客观来讲，新款欧蓝德不论从外观造型到内饰用料以及空间布局都有了全面的提升，也许三菱更多的考虑了该细分市场消费者对于SUV车型的要求。目前，在紧凑级SUV市场新车层出不穷，福特翼虎、北现新胜达、森林人等等都是近期上市，欧蓝德将面临不小的压力。

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