今年以来，在宏观经济转型、车市增长放缓的背景下，各大汽车经销商的发展受到了一定程度的影响。在这一形势下，庞大集团积极探索汽车营销变革之道，力争通过营销渠道、营销方式等方面“转型”，使企业由新车驱动型向创新服务型转变，通过转型确保企业持续、健康发展。
由新车驱动型向创新服务型转变，主要是积极开发增值服务业务，向增值服务要效益。今后，集团将对各单位增值业务开展情况进行考核，对运营两年以上的店制定相应的考核指标，根据考核细则严格考核，兑现奖惩。集团公司对这次转型工作非常重视，为了确保来年顺利转型，董事长兼总经理庞庆华亲自对乘用车、微车大区长及主管领导进行深入地专题培训，从精品、保险、金融、二手车、延保、会员制等方面进行了全面而深刻的阐述，分四次对集团范围内相关层面领导进行轮训。培训过程中，通过互动的方法，庞总对每项增值业务在具体经营中遇到的实际问题与各位大区长进行交流，并就如何做好增值业务提出了许多具有建设性的指导意见。

 在谈到集团开展转型工作的重要意义时，庞总指出，当前的汽车市场已经由卖方市场转变到买方市场，从快速增长转为平衡增长，不少地区推出了限购政策，面对这样的市场形势，汽车经销商如何生存？转型升级，是大势所趋，所谓的转型就是要从新车驱动型企业向创新服务型企业转变。经销商如果不转型就谈不上生存，这是一场革命。

新车驱动型是以厂家为主导，受厂家政策、市场因素等多重因素影响，主要是靠天吃饭。中国汽车市场是非常好的市场，即使在2012年如此困难的情况下，我国的乘用车仍保持增长的态势。在欧美很多国家很多年以来汽车市场都呈停滞状态，根本谈不上增长，据我们的统计日本的市场份额每年也都在缩小，但是欧美和日本的经销商都经营得非常好，这是为什么呢？我们经过调查发现这些经销商全部是已经成功转型的。因此，我们也要向创新服务型转变，这是庞大集团的战略任务，庞大就是要不断地满足市场及客户的需求，来增加我们的服务品种，向服务要效益。

 随后，庞总分别就金融、保险、精品、二手车、延保、会员制等增值服务进行了全面而深入的阐述。在金融服务方面，要重点关注新车及二手车的消费信贷。金融服务现已成为经销商销费信贷业务的主要载体，原来要做贷款需要跑银行，现在你想买车可以直接找经销商，汽车金融服务已经成为汽车消费的主要载体。目前银行已经对经销商出台了很多的做法，如卡分期、厂家金融、商家金融等，再加上庞大和中行创新推出的租赁贷，无不更好地推出了汽车金融服务的发展。大家一定要积极做好汽车金融服务。

在保险方面，现在4S店已经成为多种行业离不开的营销平台，包括银行。目前我们实行的保险，除了增进与客户的联系以外，还增加客户车辆的送修率。在做好新保和续保的同时，通过提高送修率，在不增加厂房的基础上增加业务量，增进和客户的紧密联系。各单位要设保险专员，制定相应的责任制，兑现奖惩，确保收到实效。

 在精品方面，我们已经做了很多工作，我们不断完善采购结构，优化产品供应，取得了不错的效果。今年，我们发挥庞大集团的整体优势，对有些精品采取了跟厂家直接定额的办法，拿掉中间的推销环节，这使我们的精品业务更具潜力。庞大自己也适时推出了一些自主产品，如跟踪器、GPS等，希望大家要积极推广。

还有延保服务、会员制、二手车等等，延保服务就是要加强与客户的联系与友谊，实现多方位服务，延伸服务范围，提高服务水平；推行会员制是为了更好地满足客户购车、修车的需求，集团共推出积分卡、银卡、金卡、钻石卡四种类型的会员，通过开展会员服务，增强客户的归属感和尊贵感，从而提升客户满意度；高度发达的汽车服务是成熟汽车市场最重要的标志，未来集团公司将要整合二手车资源，设立二手车鉴定中心，努力做大二手车这块蛋糕。

 转型升级，就是要深化科学发展，进一步转变营销发展模式。对庞大而言，转型就是要由新车驱动型向创新型综合服务商转变。事实上，从2012年年初开始，集团公司就已经未雨绸缪，提出了“打造创新型综合服务商“的战略目标，积极探索走好转型之路。在2012年国庆期间，更是开展了自上而下的全方位、多角度的强化培训工作，对各职能部室主任以上高管、商用车、乘用车两大板块进行全面培训，进行“节期充电”，为集团公司做好转型奠定了前期基础。从决策层的战略指引到基层的积极践行，集团在转型升级方面，以创新为引领，以提升服务作保障，多措并举，再一次为汽车流通行业树立了标杆，用实际行动为推进行业的协调发展做出了自己应有的努力。

 创新图强是企业发展不竭的动力。在集团公司的发展过程中，我们只有不断大胆地进行营销模式及管理方法的创新，才能让庞大集团一直保持青春活力，在激烈的竞争中立于不败之地。我们要以时不我待、只争朝夕的责任感、使命感，为推动由新车驱动型发展向创新服务型转变、向集约型发展转变而做出自己应有的努力，推动庞大和汽车流通行业互动转型。

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