在东风日产新一代轩逸全国正式上市后，其9.98万元-16.9万元的价格博得了一片喝彩，更被俗称为中级车市的“价格杀手”。而在上市后不久，新一代轩逸就显示出了通吃中级车市杀手的巨大威力。

据了解，在新一代轩逸宣布上市后的数小时内，成都地区仅一家经销商的订单就超过30台；上市仅一周内，东风日产经销商接到的订单就已经超过了1万台。比之东风日产经销店的门庭若市，整个汽车行业依然经历着“寒冬”。

专家称，随着我国汽车行业进入微增长时代，消费者期待的金九银十已无法带来更多惊喜。而面对新一代轩逸一步到位的定价和“史上最强”的产品实力，消费者更愿意及时出手。

高级车享受 中级车价格

作为日产全球的战略车型，新一代轩逸是以天籁为参考，投入大量天籁级别的研发资源和产品技术，以十大产品亮点打造出具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。

东风日产并没有因为新一代轩逸是“换代车型”，就制定过高的溢价，相反它的每款车型的价格相比竞品都有几千元甚至过万的价差，它带来的是高级车的享受，中级车的价格，足以“秒杀”其它同级别车型。

车主张先生表示：“新一代轩逸的价格太给力了！早在北京车展亮相时，我就对它产生了兴趣。它的性能确实远远超过同级车型，堪比中高级车。但我一直担心它的价格可能偏高。这下我可以放心了，我们都看到了东风日产的诚意。”

面对新一代轩逸“大胆”的定价，许多车企都抛出了降价的“橄榄枝”：一汽丰田卡罗拉部分指定车型直降2万元，东风本田思域降价2.5万元……但是，在减掉优惠之后，消费者需要承担的价格仍然高于新一代轩逸车型。

分析人士称，“新一代轩逸是东风日产倾注全力打造的，向全年百万辆目标前进、向‘百城翻番’目标前进的战略车型，剑指中级车顶峰。东风日产之所以能够制定一步到位的价格，除了新一代轩逸过硬的产品实力为企业带来十足信心外，这还得益于东风日产强大的企业实力作为强劲支撑。”

产品、价格双优   该出手时就出手

除了拥有超凡的产品实力和充满诚意的价格，新一代轩逸所处的车市环境也为它的热销提供了充分的可能。

新一代轩逸的震撼登场为黯淡的车市注入了一剂强心剂，许多消费者都慕名而来；同时，随着近两年车市增长的放缓，“金九银十”的降价和优惠已经大打折扣，对于消费者的吸引力早已不如当年。

许多车主表示，近两年，金九银十的含金量不断减少。竞争的加剧使车企的利润逐渐降低，市场的逐渐饱和也使得购买量逐年下降。“金九银十”已经变成了“铜九铁十”。有的车企甚至利用这一时机推出假冒“优惠”，让消费者尝尽苦头。

此外，7月1日，广州市突然宣布汽车限牌，这是继上海、北京、贵阳之后第四个加入汽车限购的城市。同时，深圳、成都、杭州等城市都在限购的问题上蠢蠢欲动，这也一定程度上加剧了消费者对于限购的恐慌。

业内人士称，市场饱和及限购政策导致消费者的购车行为日趋理性。一方面，消费者对于拥有强势产品力的车型依然“穷追不舍”，即使加价也会排队购买；另一方面，消费者不再迷信厂商和专营店的促销和优惠，他们更加青睐一步到位的价格，“该出手时就出手”。东风日产深刻洞悉消费者心理，以史上最强中级车的产品力，匹以诚意十足，一步到位的价格，从产品和价格上获得了双赢，销售火爆也在情理之中。

如同东风日产副总经理任勇所言，“新一代轩逸以全面超越同级的强势产品力，为消费者展现‘越级款待’的情感价值和‘高、富、帅’的非凡实力，同时也将以史上最强中级车的巅峰魅力重树行业价值标准。”