【网上车市绍兴站讯】1月4日，杭州新驾考后的首场科目一考试，考生们发现大多考题并不在原先的复习材料上，题型更灵活，需要观察图片中的信息做出判断和选择，这让考生们感到“瞬间崩溃”。参加科目一考试的三四百人中，达到90分合格线的只有20个人，通过率仅5%。

车管所：宁缺毋滥，坚决不生产“马路杀手”

杭州车管所的陆科长解释说，通过率低主要有两个方面的原因：

一是原来备考的题库都没用了，一些学员对道路、交通知识就不太熟悉，通过难度大大增加；二是现在考题的类型内容丰富了，很多都是一些模拟实际情况的题目，以前的题目会问，应该打什么灯，做什么动作，背下来就答得出，现在的题目是给你一张图，根据图示，做出相应判断，如果驾考学员对相关知识没有掌握好，那很多题目都会答不出，如果对交通规则、驾驶常识充分复习了，那就是很简单的事了。

陆科长说，科目一考试的改革，是为了让驾考学员能够更好地掌握各种理论知识，不至于出现拿到了驾照不敢开车的情况。“宁可严格一点，让学员考出驾照后可能很轻松地上路，也不要很宽松地让一个马路杀手上路！”

驾校教学过程变慢，学费可能会涨

杭州某驾校的张教练说，虽然说驾考新规将取消移库，但同时也取消了标杆。这就使初学者的难度大大增加，教练员花费的时间、精力更多了，成本自然就高了。

“驾考新规考试要求更严格，学员一次考不过需要再练的情况也会增多。”驾校中介老钱说，一个学员占用的时间多了，影响的不仅仅是教练的时间、精力，按照“一进一出”原则，势必会影响驾校的招生人数，而这部分损失最后买单的肯定还是学员。

不过一名法律界人士表示，驾驶员培训价格属于市场定价，如果培训机构想要调整价格，需要向运管部门报备，并严格做到明码标价收费，否则就属于违规行为。“提出‘要么加价、要么劝退’的行为都是违反相关法律规定的。学员可以向物价局或交管部门提起投诉。”

驾考难了，网上车市绍兴站编辑为你来支招

驾考新规的出台对老百姓的交通意识的加强有着推进作用。当然现在刚刚出来对于考生来说可能还不习惯，笔者也从网上找到了几个小窍门，希望能够对参加驾考的朋友有点帮助。

难点一：倒车入库

支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

难点二：陡坡定点停车和起步

在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，这让学员感到难度不小。

支招：定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

难点三：侧方停车

以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

难点四：中途不停车

有老学员反映，以前考倒杆时，可以停车观察情况，再慢慢做调整，可现在考倒车入库一旦停车，考试就算没通过，连一点思考的时间都没有。

支招：平时练习时一定要学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。