【网上车市沈阳站讯】自2013年1月1日起开始实施新交通法规以来，不少车主因为对黄灯情况判断失误造成低速追尾事故频发。

市民张先生元旦节当天就被黄灯惊出一身冷汗。“当时我的车刚行至龙腾路口，发现绿灯转成黄灯闪烁，前面是一辆奔驰车，开车的是位女司机。当时奔驰车其实已越过停车线，但女司机瞬间踩死刹车！我紧跟在她后面，幸好当时反应快，也赶紧一脚把刹车踩到底，车总算停下来了，避免了一次追尾事故。

1月2日上午成都高新区紫瑞大道一处红绿灯路口发生一起4辆小车连环追尾，第一辆车判断要亮黄灯突然减速，后面的SUV也减速，但跟在SUV后面的两辆小车被挡住看不到前面，直接撞上去，又造成第二辆车追尾第一辆。

 “要么闯黄灯被扣分，要么急刹追尾，现在我看到绿灯也紧张，生怕突然变成黄灯。”，这是新交规实施以来大多数车主最常见的心理变化。统计数字显示，约有75%的追尾事故发生在车速低于 30 km/h 时，在驾驶中，驾驶员因刹车不及时而造成的追尾事故率也高达50%。，那么有没有办法让我们更好地避免低速追尾事故的发生呢？

沃尔沃一直致力于汽车及行人安全方面的技术研究开发，其中City Safety（城市安全系统）作为一项最新的主动安全技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。在与前方车速差在30km/h以下时，如果当前面的车辆突然停车或减速，驾驶员精力不集中并未能及时做出反应时，该系统可对汽车进行自动刹车。在车速低于 15 公里/时，沃尔沃城市安全系统可完全避免碰撞，车速在每小时 15 公里与 30 公里之间时，该系统可明显降低车速，从而减小碰撞事故的后果。

（最新V40安装升级版城市安全系统，将其一举提升至50公里/小时的水准。）

新款沃尔沃S60更进一步，工作范围提高到0-30km/h，还新增了human safety行人保护。S60上的激光雷达用于测量车距，新增的毫米波雷达和摄像头结合用来识别身高超过80cm的行人。因此沃尔沃不仅能避免追尾，还能够防止撞伤行人，这也是称之为“城市安全系统”的主要原因。

沃尔沃汽车还研发了带有全力自动刹车的行人侦测和碰撞警示系统。该系统能够侦测到前方车辆或身高80cm及以上的行人，在碰撞有可能出现时，系统会向驾驶员发出警报声，同时伴随汽车挡风玻璃上不停闪烁的闪光，汽车的刹车也预先开启。一旦驾驶员没有对预警做出反应，汽车则会自动以全部制动力刹车。以避免因碰撞而造成的事故，在车速不超过35km/h时系统可避免行人碰撞事故。该系统已经配置在S60, V60以及XC60部分车型上。