凯美瑞是一款传奇车型，历经7年，多次刷新了国内中高级车的纪录。如今，被形容为“革命性一代”、“科技的一代”的第七代凯美瑞开创性地同步推出旗舰、运动和混合动力三大车系，开创了中高级车全面科技创新的新境界。今天，记者有幸一睹凯美瑞旗舰车型的风采，并亲身体验它所带来的巅峰科技感受。

 内外革新，尊享豪华

远看凯美瑞，四个字可以形容：大气、动感。车头采用宽泛的梯形中网、简洁的无切线四边形晶钻大灯、饱满的车头，再搭配凸显稳重感的车身比例。楔形的车身设计、S型的车门截面加上向外微微延展的裙边、大尺寸轮圈等，又有一股动感气息。尾部后镀铬装饰条与犀利的后组合大灯融为一体，加上保险杠两侧突起的边角造型，视觉更加宽大稳重。 拉开凯美瑞车门，一股豪华气息扑面而来。深色内饰依然经典，简洁的T字型操控台，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条，营造高贵大气车厢氛围。最吸引人的是3D立体式自发光仪表盘，浮雕字体，信息读取一目了然，尤其有开车时间显示，更显贴心。而多功能高级四辐方向盘具备方向盘自动复位功能，十分便捷。

空间再突破，豪华装备触手可及

在轴距不变的情况下，凯美瑞实现了更开阔的室内空间。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。令记者惊喜的是，凯美瑞还进一步增大了后排座的椅背倾斜角度，同时加大了椅面和椅背的面积，使乘坐舒适性跃升了一个层次，极具豪华车的乘坐感。 凯美瑞的高科技装备让记者跃跃欲试。伸手打开中央扶手的控制台，调出连接着iPod touch的音响系统，便能聆听接驳了10个扬声器的JBL5.1音响放出的环绕感极好的音乐。17多项静音设计更使其具备趋于完美的静谧性。新增的手机 G-BOOK功能，实现了手机和G-BOOK服务中心的连接，可以享受到G-BOOK服务中心提供的多项服务。试驾一段时间后，记者发现竟没闻到丝毫的刺激性的车厢味道，才明白凯美瑞装备的Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，可以让车厢保持着清爽淡雅。

黄金动力组合，操控脱胎换骨

“5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235N·m。6挡变速箱齿比范围更宽广，加速过程轻松而舒畅。”以上只是数据，但当记者尝试以60km/h的时速行驶时，将变速箱从D挡拨入手动加减挡，连降2个挡位后，所获得的加速感可谓顺畅迅速，发动机转速反应快速，激发出动感的加速力量，使得中段加速超车可以很快完成。无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，凯美瑞都表现得非常称职。

凯美瑞采用经过全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，即使是在高速路上以120km/h的速度奔跑时，凯美瑞依然没有飘摆迹象。全新优化的EPS电子助力转向系统，能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力。 在对丰田独步全球的GOA车身进行强化的基础上，凯美瑞还装备了10个空气囊。凯美瑞装备了带TRC牵引力控制的VSC车身动态稳定控制系统，带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统，均可以规避风险。虽然这些功能在试驾过程中没用上，但让记者颇感安心。 第七代凯美瑞堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次，可谓“脱胎换骨”。

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