【网上车市兰州站讯】2012款瑞麒X1最大改变在于搭载了ACTECO 1.5L发动机，动力表现更强，个别细节也做出调整，更加突出瑞麒X1可爱时尚且非常实用的特点，关键是它的价格并不贵，小两口甚至小三口家庭考虑还是一个不错的选择。日前，网上车市兰州站编辑从甘肃怡东汽车销售服务有限公司了解到，该店推出“感恩四百万、新春聚划算”购车试驾活动，届时还将有惊喜礼品赠送。感兴趣的朋友可到店选购或致电经销商咨询!

对于2012款瑞麒X1来说，外观内饰及配置的改变都不是重点，它的最大卖点在于从原来全系标配1.3L发动机改成新款的1.3L自动和三款1.5L手动车型，换装的ACTECO 1.5L发动机到底会为我们带来什么新鲜体验呢？接下来我就先从动力和操控这两块内容，向大家详细介绍2012款瑞麒X1。 

动力：全新1.5L发动机动力更强 更平顺

先来简单了解一下奇瑞这款完全自主知识产权的奇瑞ACTECO 1.5L发动机，它曾获全国“十佳发动机”称号，排量为1497ml，采用了滚流式气道、减磨阻等专利技术，最大功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩则是140N·m/4500rpm，与老款1.3L车型相比（最大功率62kW/5750rpm，最大扭矩122N·m/3800－4500rpm），动力提升约29%，实际表现如何呢？接下来再看看与这款发动机匹配的变速箱。

2012款瑞麒X1的1.5L车型只提供了手动挡车型，匹配的依然是5挡手动变速箱。这款变速箱的整体表现还算能让人接受，并不像大多数自主品牌的变速箱那样不顺畅的感觉。主要表现在手动挡变速箱的入档行程比较短，除了吸入感没有合资或进口品牌车型那么明显以外，换挡的感觉也还算不错的。

由于奇瑞ACTECO 1.5L发动机注重高转速输出，在进行从0-100公里/小时加速测试时，起步阶段比较容易地将发动机转数稳定在4500rpm左右放离合，虽然由于轮胎抓地力不足，但在进行了短暂的原地打滑后，车辆还是非常非常听话地串出去了，可以看到加速G值也在起步后一瞬间达到最大值。途中换挡时，1挡换2挡的用时在0.2S以上，加速G值在换挡瞬间波动很大，然后慢慢衰减，到了2挡换3挡时，加速G值再次出现波动，直到12.74S（最快一组数据）时车速达到100km/h，表现可圈可点。

从实际驾驶来看，瑞麒X1手动挡车型换装了1.5L发动机后，在动力数据明显提升的前提，实际提速感也更到位了。在80km/h-100km/h的提速过程，新款瑞麒X1变得更从容。当然，几天来的测试过程我也发现，由于瑞麒X1的自重也达到1100kg左右，一个人驾驶时，瑞麒X1的动力基本表现称职；两个人驾驶时，动力输出还勉强感觉足够；到了三人或者四人的情况，动力输出就变得有些吃力了。从这点考虑，我觉得瑞麒X1比较适合小两口（或小三口）家庭。

瑞麒X1全系标配的前通风盘式和后盘式的四轮碟刹系统显然是很厚道的配置，不过由于X1的车身重心相对较高，185宽的轮胎抓地力也并不是很好，经过多组数据测试后得出，瑞麒X1从100公里/小时-0的最好制动距离约为44.07米，最大减速G值为1.051。

瑞麒X1作为一款5万元左右的小车，配备四轮碟刹系统本身已经是一大亮点。瑞麒X1的制动踏板调校比较硬朗，略有几分欧系车型的特征，稍稍踩下踏板，就能感知制动力的施加。在进行高速全力踩刹车制动后，ABS会及时介入，只是由于配备的轮胎抓地力不是十分到位，才最终获得44米以上的100km/h-0的制动距离。

操控：方向盘过大 过弯侧倾会比较明显

2012款瑞麒X1依然采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架，并只提供前置前驱版本。瑞麒X1的底盘相对不算十分硬朗，高车身重心会让车型的整体感略有不足，实际感觉也一样，虽然瑞麒X1的车型不至于松松垮垮，但总体感觉还是有一定的提升空间。

对于瑞麒X1这么一款小车，从体型比例到实际使用表现看，带助力转向系统的方向盘尺寸显然偏大，低速行驶时，助力系统作用不是很明显，大直径的方向盘操作起来也并不轻松，我说既然这样的话，倒不如把助力系统调校一下，然后把方向盘缩小一圈，让驾驶员使用起来感觉更灵活，这样就更好了。

外观：双色车身很抢眼 部分细节很另类

瑞麒X1只是一台迷你版的小型SUV，它不需要庞大的体型吸引消费者，它只有可爱的卖相和利用率超高的实用空间就能发挥一技之长。2012款瑞麒X1车身尺寸分别为长3866mm、宽1622mm、高1638mm，轴距只有2330mm，离地间隙依然为180mm。如果您家里小区的固定停车位刚好放不下一台紧凑型SUV或轿车的话，考虑购买这台瑞麒X1吧，小巧的车身准能让你觉得停车更轻松。

别以为一款售价在5万元左右的自主迷你SUV配置会很简单，眼前这款瑞麒X1就有不少外观配置让我们眼前一亮，比方说标配前后雾灯、前后盘刹（ABS+EBD），我这次试驾的这款是1.5L旗舰车型MT豪华型，它和另外两款中等配置车型都配备了全车铝合金轮毂，为双色车身增色了不少。

配置：标配前双气囊 整体配置中规中矩

瑞麒X1 1.5L豪华型是1.5L的旗舰车型，它的很多配置代表了车系的最高待遇，其中标配的前双安全气囊不会出现在低配车型上。除了这点，采用了大量高强度钢板并配备四门防撞钢梁，采用机器人无缝激光焊接技术强化车身刚性等等，则是全系车型一致的。我想要说的是，全系配备四轮盘式制动系统的配置在同级别中非常少见。 

此外，配备手动防眩目内后视镜、手动空调、副驾驶遮阳板化妆镜等，是全系标配的项目。同样的，全尺寸备胎也都出现在瑞麒X1的每款车型上，这些配置基本都以实用便捷为重点，没有过多花俏的配置。