正好今天我们联系到了三位迈锐宝的车主，和他们聊聊自己购车和用车的经验，希望能够帮助到其他对这款车感兴趣的朋友。

 第一位车主是我们的同事——PCauto评测组的阿智，也可以叫他“大头智”，不过迈锐宝其实是他朋友的车。恰好朋友外派出差一段时间，所以阿智就顺理成章的成了迈锐宝的车主了，两周的上下班，周末郊游让从试驾会开始就接触迈锐宝的他有了不一样的认识。

 正如我之前参加第一批媒体试驾之后对它的评价一样，车子各方面的表现还是很给力的。这一次不用整天惦记着晚上通宵出稿，终于有机会去仔细开开迈锐宝。

 这一次的模拟车主体验，比较多的是注重用车感受，而对于评测数据方面的表现就没有太在意。迈锐宝车内有许多人性化的设计都令我印象深刻，车载的人机交互系统也是这次体验的重点。

 至于动力和操控部分，我对通用的车型向来都没有怨言，因为日常驾驶不会像评测时一样动不动就地板油，正常的代步行驶，变速箱并没有不听话，动力输出还是比较自如的。

 与大大的车身相反，迈锐宝驾驭起来还是非常轻松的，底盘偏向活跃，但遇到颠簸时的舒适性也不错。

 迈锐宝的销售表现并未如理想，幸好目前经过一系列市场手段之后，局面终于打开了。很多人都分析过原因，但处于我的角度，还是真心建议厂方多给消费者亲身体验的机会。

 至于不少人关心的油耗问题，这台2.4L顶配两周下来日常的城市路况加140多公里的高速，最后是10.4L左右。之前试驾的2.0L版本应该在8-9L之间，相信1.6T的版本会更省，其实我也更像体验1.6T版本的。

其实很多人买车想要的东西太多了，又要运动又想舒适，既要动力又要省油......其实每次身边的朋友问我该选哪一款车的时候，我只能说这地球上没有完美的车子，只有最适合你自己的一台，何不花半天时间到4S店去试驾一下呢?自己亲身体验之后，答案自自然就会跳出来的了。

    第二位车主是一位在外企工作的结算会计师，本来以为外企+会计师=高级白领，结果没想到眼前的白MM如此的娇小可爱，当然更没想到的是如此卡哇伊的小女生居然开着一台迈锐宝。白MM的这台迈锐宝是1.6T的，1.6T只有一个豪华版，买的时候4S直接优惠2.5万，最后18.49万拿下，还不用等。

关于选车，首先日系绝对不考虑。一直想买君威，但是预算就那么多不想超过20万，君威20万以内的都让我觉得不是很满意，没有全黑的内饰，中控台没有显示大屏，高级点的配置很少很少，定速巡航，座椅加热这些都没有。无意发现迈锐宝，当时家里人反对声一片，推荐我买MINI，我是外貌协会的，确实一瞬间喜欢上MIINI，但是实际看车后，觉得有点大玩具车的意思，甲壳虫等等吧都看了，太不实用了。

 首先是漂亮，看过变形金刚的人就知道大黄蜂吧，迈锐宝和大黄蜂有很多相似的地方。在路上确实很吸引人眼球，半路停车，一个人甚至专门骑车过来赞美了一圈这个车的漂亮，开心死了，笑!

 因为平时就经常和数字打交道，所以生活中自嘲是一个非常害怕麻烦的人。购车时迈锐宝丰富的车载多媒体和人机交互系统其实就是加分的地方，因为对上海的路况还不怎么熟悉，有一次开车送朋友去机场，回来的时候在高速上就绕住了，还好迈锐宝的安吉星系统和导航提供了帮助。

 然后就是迈锐宝的车载多媒体系统比较高级，一看就比市面上的一体机要有质感，不仅可以和手机配对，显示导航信息和车辆信息，显示屏后面还有一个储物格，第一次打开的时候就觉得好高级啊。