【网上车市鄂尔多斯站讯】M3虽然是以宝马3系为基础设计开发的，但两者在外观与技术等方面却有着天壤之别。作为3系中的最强性能版本，宝马M3的动力、操控更接近于赛车，一经推出便吸引了众多年轻消费者的关注。近日根据网上车市价格监测系统显示，鄂尔多斯地区宝马M系迎新贺岁疯狂惠！具体情况可参考下表：

据鄂尔多斯市宝马4S店销售人员介绍，鄂尔多斯顺宝行倾情回馈车主，2012年12月30至12月31日“宝马迎新贺岁，元旦疯狂惠”活动即将降临鄂尔多斯顺宝行展厅，欢迎您与我们共度欢乐元旦节。“宝马迎新贺岁，元旦疯狂惠”在元旦之际，宝马全系齐聚鄂尔多斯顺宝行，在活动期间订车及交车客户将有机会砸金蛋重金礼，惊喜不断，欢乐无限。

作为宝马品牌的高性能车型，宝马M3动力方面自然非常强劲，搭载的4.0升V8自然吸气发动机，借鉴了一级方程式的技术与经验，最大功率和最大扭矩分别高达309千瓦与400牛米。其中，M3双门轿跑版0到100公里/小时的加速时间仅为4.9秒。与其搭配的7速双离合变速箱能够缩短换挡时间和减小换挡顿挫感，同时也能大大的提升驾驶者的驾驶乐趣。

M3采用一台编号S65B40的4.0L V8发动机，它是以宝马M5那台5.0L V10发动机去掉两个气缸而来。最大功率为309kw（420ps）/8300rpm，峰值扭矩400Nm/3900rpm。

内饰：宝马M3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调。方向盘-仪表台-副仪表台-挡杆-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。车门，同样是柔软细滑的Nivillo真皮。仪表盘采用了跑车惯用的M式风格，最高时速的上限为330KM/h.USB接口，不光iPod，也支持其他可接驳USB的MP3播放器。碳纤维皮革板.粗壮厚实的方向盘，手感却并不硬，软包做得很好。换档杆力度适中，挡位清晰。

编辑点评：M3底盘设计的与超级跑车有所不同，离地间隙也比普通宝马轿车低了一些，但是底盘设计型式是标准的宝马模式；前短前悬、前置发动机后轮驱动、长轴距和50：50的前后轴质量分配。另外，值得一提的是M3驾驶座椅具有非常强烈的运动风格，但是真皮的包裹还是表明它并不是为比赛而准备的。这种差别在追求赛车感觉的同时，也考虑行驶的舒适性，这正是宝马的运动理念。

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