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如果说外观上甲壳虫的变化还不是很明显，那么内饰的变化可以用颠覆性来形容了。老款浪漫式的中控台不见了，中控台上用了更多的直线条。
现在很流行这种底部削平的方向盘，新甲壳虫也用上了。给人更强的运动感。此外，方向盘上还有多功能按键。定速巡航也一应俱全。
老款上一体式的大圆球仪表盘不见了，造型回归理性化。甲壳虫粉丝可能难以接受。
音响面板线条简洁，按键布置也很便捷。顶部三个仪表盘的添设让整个中控台充满战斗气息。三个仪表从左至右一次为油温，计时器，涡轮增压值。男性车主应该会很喜欢这个设置。
圆形的铝合金选挡杆质感出色，造型上和其他大众没什么区别。
副驾驶侧的促物空间很大，上部储物格先按后拉的开启方式很特别。
受车顶鲨鱼鳍的影响，天窗不能全部打开，只能开启1/2的面积。以甲壳虫车顶面积而论，这样的天窗已经算是全景天窗了。
座椅的包裹很好，运动性相当强。腿部和腰部的支撑也很不错。但是没有电动座椅，需要手动调节。前排座椅和B柱上配备有方便后排乘客出入的前排座椅翻倒开关和把手。 至于后排空间，我只想说一句，对于这样一款走可爱路线的甲壳虫，你不能要求过多。
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