不夸张的说，DS5内饰设计几乎已经颠覆了现代量产家用车型的设计理念，不规则的设计并没有给人带来杂乱的感觉，从整体布局到细小的按钮都能彰显独特的个性。更值得肯定的是，雪铁龙DS5的内饰大量采用了只有在豪车上才能见到的设计元素。

其驾驶舱设计灵感来自于航空器，非对称的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，中控台面板的材质选用的是皮革和软性材料包裹。中控采用全黑的主色调，真铝材质饰条增加金属质感，驾驶室内的诸多按键仿佛让人真的置身于太空舱一般，营造出十足的科技感。

 采用非对称设计的方向盘摒弃了雪铁龙中央集成式方向盘，类似于赛车方向盘的造型在视觉效果上更加运动和个性化，方向盘同样加入了镀铬装饰做点缀。

 DS5三分区仪表盘令人眼前一亮，只要启动车辆，信息平视系统随即开启，位于仪表盘后方的中控台面板升起透明的平视装置，驾驶员的视线无需离开路面就能直接读取各种驾驶参数。

 DS 5量产版本取消了自动启停系统级道路偏移警示系统，不过其车内防盗系统还是个非常新颖的配置，而诸如ESP等配置也成为了标配。

 DS 5中控台设计成偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员操作。中共太面板被软性材质、铝合金面板分割成不同的区域，中央液晶屏可换装大屏幕显示屏。

 DS5全系标配智能一键式启动功能，按钮走位有一圈"U"型氛围灯，十分美观。并且按钮上方配有一块碳纤维底板的石英表，彰显贵气。

 据工作人员介绍，DS5车内有高达80多个按键，这也从侧面印证了其丰富的配置，保时捷卡宴高配车型也仅有90个左右，这些按键做工虽也精致，不过有些造型较小，可能会产生一些误操作。

 DS5钥匙做工十分精致，造型也可圈可点，上海车展期间，DS展台特意搭建了一个手工作坊，还原DS车系中诸如真皮座椅，遥控钥匙，车内铝合金面板等许多配件的制作过程。

四个玻璃升降，电子驻车系统被设置在中控扶手处，造型也十分精致，不过这也是小编对DS5最不能理解的地方，后门车窗没有配备一键升降按键，被设置在后偶爱空调出风口，绝对会让第一次乘坐的顾客找不着北。

DS5共计有三个天窗，在小编印象中，唯独有国产的景逸MPV配备有4个天窗的车型，不过这并没有可比性，至少对于车身尺寸在4500mm左右的车型中，这是独一无二的。而按键的设计犹如置身于飞机驾驶舱之中。

    在变速箱方面，DS5采用的是来自日本Aisin提供的6速手自一体变速箱。从平顺性方面来说，因为接受扭矩的范围更大，因此传动的效率会变得更高。具备运动和雪地模式的选择，在极大限度上使得车辆有更佳的性能。

发动机方面，DS5与DS4均搭载THP发动机。1.6升THP发动机是一款四缸、直喷式涡轮增压发动机。发动机在转速6000转的时候输出最大功率为120kw，在1400转时输出最大扭矩为240牛米。根据官方数据，其可以提高约10%燃油效率的同时，降低了10%的排放。此外，发动机还荣获国际发动机技术杂志的国际发动机大奖。最值得注意的是，其是标致雪铁龙与宝马集团共同开发。