截至11月，一汽-大众奥迪全年累计销量已达到367978辆，同比增长31%，早在今年1-10月份就已累计超过去年全年销量。据统计数据显示，11月份，一汽-大众奥迪国产车型销量表现出色，首次突破3万辆，达到30295辆。三大车型销量可谓部分伯仲，呈三足鼎立增长趋势。其中，全新一代奥迪A6L继续稳踞高档C级车细分市场首位，单月销量再次突破1.2万辆；国产奥迪Q5月销量达到9436辆，同比增长高达63%，也创造了这一细分市场新的销量纪录；新奥迪A4L销量也始终稳健保持在8000辆以上。在今年中国汽车整体市场增长明显放缓、竞争品牌采用大幅降价等手段的总体环境下，这一优异成绩的取得尤显难能可贵。

三足齐鼎立

全新A6L不负众望

从11月份的一汽-大众奥迪国产车型销量中可以看到，全新一代奥迪A6L、奥迪Q5、全新奥迪A4L始终以出色的数据显示着自己的实力。其中，全新奥迪A6L从9月份至11月一直保持每个月平均1.2万辆左右的销售成绩。

　　当全新A6L诞生的那天起，它便肩负着改掉以往奥迪给人过于稳重的重任，向人们诠释着年轻、动感、时尚，重新定义了C级车。有全新奥迪A6L的车主说过“我可以开着我的奥迪在下了班之后去参加派对，同样也可以驾驶着奥迪A6L和生意友人一同洽谈工作之事。”全新奥迪A6L对于消费者来说可以是既年轻活力又庄重大方，不浮夸。

全新奥迪A6L无论是在外型上的改变，还是在驾驶感与科技感逼近自己的“同门师兄”A8L，这种里外优势并存的产品让奥迪在行政车这块细分市场彻底击败对手，11月新A6L的销量更是占了整体销量近一半，可见新A6L不仅在自身上有了突破，对奥迪整体销量的提升起着关键性的作用，2012年新A6L被寄予重望，2012年新A6L不负众望。

三强变双雄

奥迪稳做“老大”

一直以来，奥迪、宝马、奔驰是中国豪华车市场的第一梯队，但从今年格局的变化来看，奔驰似乎有些停止不前，以前“奥迪、宝马、奔驰”三强也慢慢转变成了“奥迪与宝马”双雄相争的趋势。

双雄相争，奥迪像只雄狮般向前奔跑着。从一汽-大众奥迪的销售数据不难看出，奥迪在国产车市场中一直处于持续领先，同样在进口车方面奥迪似乎也在追求更进一步的发展。今年10月底，一汽-大众奥迪发布了奥迪RS高性能运动车战略，并承诺将开展更多内容丰富、形式多样的用户体验活动，其创新营销使得奥迪在消费者心中更显年轻化。

不仅是战略上的行动，在增添新车型上奥迪也从来都马不停蹄，为消费者提供更多个性化选择。今年上市的进口车型A1　Sportback、A4　Alroad以及入门级SUV奥迪Q3。奥迪Q3更是作为新车型的重中之重，国产奥迪Q3也于今年的广州车展与Q3同台亮相。

开辟新蓝海

国产Q3自有法宝

12月21日，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理范维宣布，即日起国产Q3已全面开始接受预定，这意味着国产Q3离我们也越来越近了。

国产Q3的到来，也是踩准了市场的节拍，现如今年轻消费者尤其是80后成为购车主要群体，在产品的个性化及年轻化上对入门级SUV有着很高的要求，也有更大的需求。在面对与对手的激烈竞争中，国产Q3为开辟新蓝海有着自己的法宝。面对竞争对手，Q3有着奥迪这个品牌做强大的后盾，在舒适性、科技感方面都趋于领先。外观上前脸更加贴近Q5，但它却比Q5更加年轻化，更适合年轻人的口味。国产后的Q3在价格方面也更具优势，更能使其在销售上如虎添翼。

现如今豪华入门级SUV正是市场热门车型之一，国产Q3可以凭借自身的优势开拓这块细分市场，为奥迪国产车增添新的车型，从而起到了拉动奥迪整体销量作用。这就是奥迪，永远都走在别人的前面，扮演着豪华车市场大佬的角色，演绎自己辉煌的传奇。